Megelli: le 125 anglo-taiwanesi

Al Salone di Milano erano presenti anche le novità della Megelli. Non si tratta dell'ennesimo produttore cinese che ha scelto un nome dal "suono" italiano per confondere le acque. La Megelli è un'azienda inglese fondata tre anni fa dal manager Barry Hall che produce moto di piccola cilindrata utilizzando componentistica cinese e taiwanese. Nel nostro mercato le Megelli arriveranno attraverso l'importatore Pelpi International Group che si appoggerà ai più grandi rivenditori multimarca.

Tre i modelli presentati all'Eicma: la M, una scattante motard, la S, una accattivante naked, e la stradale R. Niente di sconvolgente, per la media delle orientali (giapponesi escluse, ovviamente…). E invece le Megelli hanno un qualcosa in più: molto fascino.
Caratterizzate da un design molto ricercato puntano su soluzioni tecniche adottate normalmente su moto di grande cilindrata.
Tanta scena e poca resa, quindi? In effetti le prestazioni non saranno da urlo, come il codice impone.

La scelta del monocilindrico – prodotto dalla Sym – di 125 cc a 4T significa disporre di poco meno di 15 CV di potenza. Ma gli occhi sognanti dei sedicenni che abbiamo incrociato non sembravano interessati ai dati di potenza e coppia scritti nella scheda tecnica. Tutt'altro. Si soffermavano sulle forme tese della carena e del cupolino, sul telaio a traliccio (lo stesso per i tre modelli) e sul forcellone in tubi. Per poi posarsi sul terminale nascosto nel codino e sui freni a disco di grandi dimensioni. È vero, sono soluzioni già viste, ma su un 125 fanno sempre una bella scena…
Per vedere dai concessionari le Megelli dovremo aspettare il 2008; a gennaio è atteso l'arrivo della motard che dovrebbe essere commercializzata ad un prezzo interessante (2.840 euro c.i.m), mentre la naked e la stradale arriveranno a primavera rispettivamente ad un prezzo di 3.020 euro e 3260 euro. Sempre chiavi in mano.
In arrivo sempre dal prossimo anno, pure le versioni da 50 cc.