KTM
990 Supermoto
KTM 990 Supermoto R
scheda

Contessa d'orange

E' la mia

Fatto il grande salto: abbandonato il mio elettrico 4 cilindri giapponese sono atterrato su questo trattore bicilindrico 990, LC8 per gli amici.Che dire,lo shock è stato forte:trovarsi in giro per le dolomiti con coppia disponibile in qualunque regime e qualsiasi marcia è stato quasi terrorizzante, ma il peso ridicolo (pesa meno della mia ex 600 giapponese) e una trazione eccezionale con cui sembra di avere la ruota in mano trasformano il timore iniziale in un sorriso da ebete! Il motore è potente, brillante, gestibile ci vuole comunque occhio(si hanno sempre 116 cv nel polso). La ciclistica è ktm pure quella :-) , va in piega da sola , sospensioni completamente regolabili,freni brembo radiali e abs bosch. A proposito dell'abs per quanto mi sia sforzato di farlo intervenire,la moto frena in maniera straordinaria sempre e per arrivare al bloccaggio (e all'intervento dell'abs) ci vuole veramente impegno o un fondo schifoso.Al posteriore è più facile arrivare all'intervento dell'abs ma anche lì interviene solo quando serve. Tutte le medaglie hanno un rovescio e anche la SMT ha le sue pecche, per una moto da quasi 14000 euro è un pò troppo plasticosa(persino le maniglie e il portapacchi sono in materiale plastico) e sospetto che la mancanza di un indicatore di carburante sia intenzionale per non far rendere conto di quanto consuma,il meglio che ho strappato con guida tranquilla è 16km/l ma se dai di gas riecco il sorriso ebete che ti accompagnerà dal benzinaio più vicino