Ducati
Multistrada 1200
Ducati Multistrada 1200 ABS
scheda

Bella, divertente ma fragile

E' la mia

Ho una Multi 1200S Touring del 2013 (quella con le sospensioni semi-attive). E' la mia prima Ducati, prima ho avuto diverse Yamaha, Honda e, nel giurassico inferiore, anche 5 Guzzi. La Multi è forse la moto più divertente che abbia mai avuto: bellissima sul misto, anche stretto, nonostante il peso, abbastanza comoda (ma si può fare di meglio), un motore che entusiasma. Tutto bene, quindi? No perché ho avuto diverse noie, nessuna delle quali però mi ha bloccato per strada. Ma ci sono state e a questi problemi con le giapponesi non ero proprio abituato (lasciamo perdere la Guzzi...). Nell'ordine: frequente necessità di spurgare la pompa della frizione, perdita di liquido dalla guarnizione del serbatoio del freno anteriore, sonda benzina alquanto creativa (indicava il livello carburante che pareva a lei), rottura paraolio stelo destro della forcella a 19.000km. Insomma da un aggeggio che costa 20k€ ci si attende una qualità maggiore. La ricomprerei? Mah, forse sì perché di fatto, tranne la KTM, non ha concorrenti in questo segmenti delle bicilindriche. Però è come una bella ragazza: ti piace da impazzire, ma a volte ti tira qualche pacco. Ho letto di altri che non hanno avuto problemi. Sono loro un'eccezione oppure io?