Honda Integra 750, ancora più sicuro

Nessuna modifica estetica ma qualche ritocco sull'elettronica per il moto-scooter Honda: arriva il controllo di trazione e la possibilità di acquistarlo in versione depotenziata per i possessori di patente A2

Nessun remale estetico per l’Honda Integra, il primo moto-scooter lanciato nell’ormai lontano 2012. Il suo motore bicilindrico parallelo da 750 cc mantiene inalterate le caratteristiche di potenza (55 CV) e coppia (68 Nm a 4.750 giri/min) ma dal 2018 con limitatore di giri spostato più in alto. Nell’ Honda Integra 2018 debutta il controllo di trazione, escludibile. Quattro le opzioni cromatiche, due standard (dove debutta un rosso rubino brillante) e due in versione ‘Integra S’ con grafiche sportive. La possibilità di ottenerlo in versione 35 kW ne amplia il bacino di utenza ai possessori di patente A2.