Brno SBK: Haga strabiliante

Brno – Xaus dà ufficialmente il via alla Superpole del GP della Repubblica Ceka partendo per primo e chiudendo il suo giro lanciato in 2'02"237. Lo segue Smrz che gli si piazza alle spalle stacato di 6 decimi, intanto è già in pista Muggeridge con la Honda del Team Alto Evolution; l'ex campione mondiale della Supersport guida molto veloce, allunga spesso sui cordoli sfruttando al massimo la traiettoria, e alla fine si ritrova davanti a Xaus col tempo di 2'01"708.

Nakatomi pareggia il primato di Muggeridge nel primo tratto cronometrato, va in vantaggio nel secondo e solo per un soffio deve rinunciare al primo posto sul traguardo.
Ora tocca a Neukirchner, il cui potenziale, emerso dalle prove fatte su questo circuito fino a questo momento, è certamente superiore a quello dei piloti che lo hanno preceduto. Il tedesco della Suzuki difatti si avvantaggia nei primi due tratti e conclude il giro in 2'01"177, staccando Muggeridge di ben sei decimi. In pista adesso è Lanzi. Al termine della prima parte del circuito ha già un vantaggio di 3 decimi, che si ridimensionano a due, infine a un sol decimo di margine al momento del taglio del traguardo: con 2'01"078 il pilota della Ducati è comunque provvisoriamente primo.
Nieto invece comincia male: perde subito sei decimi rispetto a Lanzi e se li porta fino in fondo piazzandosi al quarto posto. Il suo compagno di squadra, Laconi, va ancora peggio e chiude con un ritardo esagerato: 2'02"279: dietro di lui solo Smrz...
Il giro di Rolfo è discreto e gli consente, col tempo di 2'01"234, di piazzarsi al terzo posto provvisorio e primo dei piloti Honda. A strappargli questo primato ci prova subito Michel Fabrizio con la Fireblade DFX, ma il romano non riesce a far meglio di 2'01"690 e in classifica si inserisce proprio alle spalle di Rolfo.
Al via sfreccia la Suzuki numero 3 di Max Biaggi, uno dei favoriti. Max guida pulito e all'uscita del primo tratto cronometrato è in testa con quattro decimi di vantaggio; all'uscita del secondo i decimi sono saliti a sette e il primato è nell'aria. Chiude il giro senza errori e con un tempone: 2'00"018. Lanzi, il più vicino, è staccato di 1". Chi può temere Biaggi dopo questo giro record? Kagayama, tanto per cominciare, visto che il giapponese su questa pista è molto forte. Ma il vincitore dello scorso anno sbaglia un'uscita di curva nella prima parte ed è sotto di 4 decimi, che salgono poi a 5, infine a 8. E' comunque secondo e, quando si avvia Toseland, in testa alla classifica ci sono due Suzuki.
Il leader della classifica iridata porta a termine un giro in buona progressione, ma sconta un ritardo iniziale di 3 decimi e alla fine il suo tempo: 2'00"235 gli mette a disposizione solo il secondo posto. Un secondo posto che l'inglese mantiene anche dopo l'attacco del re delle Superpole, Troy Corser, che rovina nell'ultimo tratto un giro eccellente e passa sotto il traguardo in 2'00"251, sistemandosi al terzo posto.
Ancora due piloti per finire, e sono due colossi: dapprima Bayliss, che è già davanti a Biaggi nel primo tratto, è ancora primo alla fine del secondo, con due decimi di margine, ma sbaglia qualcosa nel finale e chiude in 2'00"034, mancando la leadership per 16 millesimi. Rimane Haga, ma un Haga speciale, che il primo riscontro cronometrico mostra già in vetta con quasi tre decimi, vantaggio consolidato nel secondo e ingigantito alla fine, quando appare il suo tempo: 1'59"603, oltre 4 decimi più veloce del velocissimo Biaggi. Due turni di prova e una Superpole accomunati dal nome del più forte: Noriyuki Haga. Chi potrà batterlo domani?