MotoGP: Marc Marquez da record con la nuova Panigale V2

Marc Marquez la fatto capire in tutti i modi che non vede l'ora di cominciare questo 2025 con i colori ufficiali Ducati. Tanto che in attesa della presentazione ufficiale del Team a Madonna di Campiglio e dei prossimi test della MotoGP, lo pagnolo è sceso in pista all'Aspar Corcuit di Valencia per provare in pista la nuovissima Ducati Panigale V2 2025.

Niente di serio, solo una sgambatina, ma Marquez non ha fatto mistero di come la moto gli sia piaciuta. Il tutto è stato raccontato direttamente dal CEO di Ducati, Claudio Domenicali, con un post su Linkedin.

"Era poco prima di Natale quando ero al telefono con Marc per gli auguri di buone feste, e ho scoperto che aveva programmato per oggi una sessione di allenamento sul circuito Aspar di Valencia.

Il piano era di fare una sessione su una Panigale V2024 del 2024, poiché gli era stato detto che il nostro modello completamente nuovo del 2025 non era ancora disponibile in assetto da gara.

Ero troppo curioso di sentire la sua opinione sulla nostra nuova bici da pista per bambini. Così, durante il mio viaggio in montagna per la mia settimana bianca, ho fatto qualche telefonata per fargli fare almeno qualche giro con la bici che avevamo usato per il video e la foto di lancio ufficiali.

Con mia sorpresa, alla fine della giornata ho ricevuto una chiamata da Marc. Mi ha detto non solo che amava la maneggevolezza della moto, la posizione di guida super confortevole e l'erogazione di potenza "elettrica", ma anche che era riuscito a girare in 1'12,2 secondi! Il mio team mi ha informato che questo corrisponde al record sul giro non ufficiale per la classe Supersport!

Marc ha anche guidato la Panigale V2 del 2024 in assetto da gara, ottenendo lo stesso tempo sul giro. La Panigale V2 del 2025 era però una versione completamente stradale, con scarico, faro, fanale posteriore e cavalletto laterale catalizzati legalmente!

Non vediamo l'ora di provare la Panigale 2025 in assetto da gara con Marc e Pecco. Questa versione avrà 126 CV rispetto agli attuali 120 CV, insieme a quasi 10 kg di risparmio di peso grazie alla rimozione di tutte le caratteristiche legali per la strada!

Sono molto contento delle prestazioni di una moto progettata per trovare il miglior compromesso tra i tempi sul giro in pista e il divertimento sulle strade aperte di montagna!

Grazie, Marc, e tanti complimenti agli ingegneri Ducati che hanno sviluppato questa moto!

Benvenuta in famiglia, nuova Panigale V2! Ancora una volta, il peso contenuto si sta rivelando una scelta vincente!".