Yamaha
X-Max 250
Yamaha X-Max 250 ABS
scheda

Leggerezza,economia di esercizio e fai da te possibile

E' la mia

Con l'X Max 250 c'è chi va controtendenza e si compra uno scooter la cui affidabilità sia provata nel tempo;la versione ABS che possiedo monta infatti il motore derivato dal vecchio Majesty 250,è molto semplice visto che rispetto alla concorrenza ha ancora "solo" due valvole invece di quattro e "solo" 20,5 cavalli di potenza(all'albero). Si dice sia un motore fragile visto il poco olio presente in coppa(1,2 litri)ma è solo una leggenda.Tanto per cominciare è vero che l'olio si sostituisce ogni 3000 km. ma il filtro dell'olio no,esso infatti va lavato(con benzina)soffiato e asciugato. L'accessibilità allo scooter per tutte le operazioni di manutenzione sono di una semplicità disarmante. Avviando il motore,ci accoglie il borbottio del monocilindrico molto silenzioso;la strumentazione ci informa dei livelli benzina e liquido di raffreddamento sul piccolo pannello a cristalli liquidi oltre all'ora o a scelta la temperatura ambiente. Accelerando ci si si accorge dell'elasticità e della gradualità osservando il contagiri e il contachilometri,non è lento anzi...Il consumo rilevato da me è di circa 27 km litro extraurbano con velocità variabili da 70 a circa 90 kmh. e l'ABS serve eccome,frenare diventa meno complicato e soprattutto in tutta sicurezza. E' comodo ma non per quelli alti più di 1,80 mt.,le pedane sono un pò strette e la sella un pò duretta,c'è poco riparo dal vento. Ottima la qualità costruttiva per uno scooter costruito in Spagna e con motore Minarelli-Yamaha.