KTM
690 SMC
KTM 690 SMC
scheda

La moto è ... emozione!

E' la mia

Il vento che sibila sui fianchi, le dita strette al manubrio durante un'accelerazione, una sella lunga che ti permetta di muoverti per controllare al meglio ogni manovra, si la moto per me è ... emozione! E' proprio questo lo spirito di questa KTM 690 SMC, una moto maneggevole con i suoi 140 kg di peso e le sospensioni WP regolabili in compressione e scarico, un motore generoso e potente, non a caso è il "mono" più potente della categoria e una linea accattivante, per chi ama i motard, ovviamente. Sarebbe inutile descrive i pregi di questa moto, sono davvero tanti (motore entusiasmante, bassi consumi, maneggevolezza estrema, frenata potentissima, posizione in sella da vera motard, buona strumentazione, ottime finiture), in questa breve recensione vi dirò cosa non mi piace, visto che le "pecche", di solito, sono minimizzate in tutti gli articoli. Sella: troppo dura, dopo 2 ore in moto si perde totalmente la sensibilità, inoltre i fissaggi della sella non sono, a mio modesto parere, ben progettati. Il motore: fino a 3.000 giri/min la moto va a scatti, a causa di una rapportatura troppo lunga (meglio montare una corona da 45; si perdono circa 10km/h) e di un sistema anti strappo montato nella ruota posteriore. Cambio: pecca solo con l'ultima marcia, in cui tende a impuntarsi e si rischia di sfollare (ma poi ci si sta attenti). Sospensioni: corsa un po' lunga dell'anteriore (risolto nel modello R del 2012). Concludendo, io che la possiedo...la consiglio!