Kawasaki
ER 6N
Kawasaki ER 6N
scheda

Il Massimo ma per una persona sola

E' la mia

è una moto stupenda che da tantissime soddisfazioni se usata senza passeggero. Io e la mia signora arriviamo in due a 180 Kg con il bauletto Givi 46 a carico quasi pieno e superiamo i 200 Kg. Ho acquistato questa moto per le sue enormi doti di freni e motore per l'uso di tutti i giorni ma soprattutto per fare qualche viaggio non sapendo che il libretto di uso e manutenzione dava una portata max del telaio di 186 Kg (più o meno). Quando esco devo tarare al massimo l'ammortizzatore posteriore ma ai primi sobbalzi stradali ondeggia come se stessi guidando un camion a rimorchio. A parte l'inconveniente sopra se usata da solo da soddisfazioni enormi e guidandola ci si sente dentro la moto, in curva gira quasi da sola tanto che è meglio non prendere troppo la mano rischiando di andare dritti nonostante il meraviglioso impianto frenante che non fa rimpiangere per nulla l'abs (per chi la vuole c'è comunque anche la versione abs). Nonostante il peso sopracitato blocca in un attimo anche se al primo impatto sembra un po' spugnoso. Il motore è un cavallo di razza riprende in 6a dai 50 allora con 200 kg di carico come nulla fosse e per chi non soffre di torcicollo si va tranquillamente oltre i 200 Km orari. Il consumo è ridotto, tra i 20-22 Km litro in strada mista con velocità mista tra i 70 e 130 Km orari anche se sono consigliabili i 120 in quanto è ben riparata da cruscotto e radiatore ma è pur sempre una naked. Se non avete problemi di peso è davvero la miglior scelta!