Honda
GL 1800 Gold Wing
Honda GL 1800 Gold Wing ABS
scheda

GL1800 (USA 2008): GranGranGran Turismo

E' la mia

Non c'è paragone con le altre (presunte) GT. E' il massimo del confort. Puoi fare 1400km al giorno (provato!) e domani ripartire! Dentro la quinta e lavori di solo acceleratore, da 6/700 g/min (!!!!) fino ai 4500. Simil TIR. Basta adeguarsi: eviti le pieghe da "ginocchio a terra" e ti gestisci col solo acceleratore le lunghe curve in appoggio stando in sagoma (con 4,2 q.li di moto non serve sporgersi). Ho imparato un modo diverso di gustarsi percorsi anche "molto" guidati; senza rinunciare troppo al piacere di guida, ma con molta più sicurezza e con medie tutto sommato molto più alte di quel che sembra! Servono 1000km per capirla bene; poi ... fai un mutuo ma la comperi! Abs, airbag, grande protezione, riscaldamenti vari, hi-fi e mp3, navigatore, interfono, CB, ... Non è tecnologia alla tedesca, ma tutta "roba" robusta, solida, collaudata; molto usabile; alla Yankee. Pochi appunti: sospensioni non all'altezza, soprattutto all'ant. (serve il solito kit after market). Una finitura un po' inferiore all'inimitabile antenata 1500. Ed il peso, che da fermo (ma solo da fermo ed in manovra) in effetti si sente.