KTM 790 Duke: il model year 2025

È arrivata nel 2017 a dar seguito alla stirpe di naked sportive austriache di media cilindrata, e per il nuovo anno riceve solo qualche affinamento di dettaglio. Parliamo della KTM 790 Duke, motorizzata con il bicilindrico parallelo LC8c da 95 cavalli, che nel suo model year 2025 fa registrare tra le novità una nuova strumentazione TFT da 5”, un faro anteriore con cornice ridisegnata, nuovi comandi a manubrio e la necessaria omologazione Euro 5+.

L’inedito strumento, probabilmente la novità più evidente, porta in dote numerose funzionalità. Il pacchetto elettronico di serie della 790 Duke è corposo: comprende le modalità di guida Street, Sport e Rain, cui possono essere aggiunte come optional Track e Performance. Con queste ultime si possono regolare il sistema anti impennata su 6 livelli e il controllo di trazione su 10 livelli, si può visualizzare la telemetria con tempi sul giro e angolo di piega.

Come per le Duke di cilindrate maggiori, grazie alla modalità Demo, tutti i pacchetti a pagamento sono utilizzabili per i primi 1.500 km, dopodiché sarà il proprietario della moto a decidere quale includere, in base all’esperienza accumulata e alle proprie esigenze.

Il motore, come anticipato, è il solito bicilindrico LC8c da 95 cavalli a 8.000 giri/min che, nonostante ora rispetti la più stringente normativa antinquinamento Euro 5+, vede inalterate le proprie prestazioni. Come per le precedenti versioni, questo motore è depotenziabile per essere guidato con patente A2.

Invariata la ciclistica, che si basa come in precedenza su un telaio in tubi d’acciaio, sospensioni WP Apex e freni con pinze anteriori ad attacco radiale e dischi da 300 mm, per un peso a secco inferiore ai 170 kg.

La KTM 790 Duke 2025 sarà disponibile da aprile nelle concessionarie KTM nelle colorazioni Orange e Black al prezzo di 9.230 euro franco concessionario, mentre grazie all’iniziativa “Divertimento Assicurato” la garanzia del costruttore può essere estesa fino a 4 anni.