BMW: ecco tutte le novità della R 1300 GS 2025

Occorre dirlo, le novità che verranno introdotte nel 2025, comunicate lo scorso mese di luglio, sono passate un po’ in sordina. O, almeno, nessuno in redazione si è accorto dell’eco creato dal canale ufficiale di BMW Motorrad su Youtube. Probabilmente, c’è stata anche un po’ di malizia nel voler creare poca eco su questa notizia. D’altronde, la GS 1300 è un prodotto ancora molto fresco e comunicare il primo aggiornamento, potrebbe essere controproducente.

BMW R 1300 GS MODELLO 2025: ARRIVA IL CAMBIO AUTOMATICO

Se siete freschi proprietari della crossover teutonica, non disperate, si tratta di novità sì interessanti, ma non epocali. La più succulenta, almeno per un certo tipo di pubblico: il sistema ASA (acronimo di Automatic Shift Assistant). BMW lo ha presentato in occasione dell’unveal della R 1300 GS Adventure e nell’anno che verrà arriverà anche sulla versione dall’indole più stradale.

Sparisce la leva della frizione dunque, e si potrà scegliere fra due modalità di guida: automatica o sequenziale attraverso il selettore del cambio (a pedale, quindi tutto nella norma). Il sistema di gestione della cambiata è legato al Riding Mode utilizzato, quindi il passaggio di rapporto avverrà in maniera differente (soprattutto in termini di regimi) a seconda che si stia guidando in modalità Eco, Rain, Road oppure Enduro.

BMW R 1300 GS MODELLO 2025: LE ALTRE NOVITA' IN ARRIVO

Il secondo “debutto” riguarda il sistema anticollisione posteriore chiamato Rear End Collision Warning System. Secondo quanto comunicato, non si tratta di un sistema attivo (non interviene dunque sulla frenata o sull’acceleratore) ma avverte il pilota se vi sono veicoli in avvicinamento veloce nella zona posteriore tramite flash sugli specchietti retrovisori. Il sistema viene attuato attraverso un radar posizionato all’altezza del portatarga e si unisce al cruise control adattivo (ACC) già presente sulla BMW R1300 GS attualmente in commercio.