Dueruote Annunci, l’usato della Ducati 749

Nel 2002 uscì dai listini quel capolavoro, vero pezzo di storia, che è stato la Ducati 998, ultima evoluzione della stirpe 916. Seguì il progetto 999, punto di rottura deciso che all’epoca fece discutere, dal punto di vista del design, opera di Terblanche, più che dei risultati, perché in pista vinse da subito con Hogdson, 2003, e l’anno successivo con Toseland. 

Sorellina della 999 fu l’interessata di oggi, la 749, che debuttò in Supersport solo nel 2004 e raccolse il quinto posto con Lorenzo Lanzi. Nel 2005 fu solo ottava, ma con Nannelli portò a casa l’indimenticata vittoria di Imola.

Sportivamente parlando, la Ducati 749 fu sempre inferiore alle rivali giapponesi a quattro cilindri, ma rispetto a queste, a vent’anni di distanza, ha sicuramente acquisito maggior carisma e valore. Per la nostra settimanale rubrica Dueruote Annunci, prenderemo in considerazione lei, per scoprire quanto serva sborsare oggi per mettersi in garage una Ducati 749 usata.

Design di rottura, dicevamo, meno filante rispetto alla 998/748 e con un frontale tutto nuovo, caratterizzato dai due faretti tondi uno sopra l’altro. Oggi piace più che allora e, se ben mantenuta, una Ducati 749 usata può avere il suo fascino e regalare soddisfazioni.

Il propulsore è il bicilindrico a L Ducati da 748 cc con 110 cavalli a 10.500 giri e 78 Nm a 8.500. a Borgo Panigale era ancora il tempo dei tralicci, e la bella struttura in acciaio si abbinava ad un forcellone bi braccio, anch’esso uno stacco con i monobraccio del passato, e a sospensioni Showa. Brembo i freni, Pirelli Diablo gli pneumatici di primo equipaggiamento, per un peso di 199 kg in ordine di marcia.

DUCATI 749, GLI ESEMPLARI USATI SU DUERUOTE ANNUNCI

Il primo esemplare di Ducati 749 usata della nostra rassegna è una 749 S del 2003 con 44.000 km in vendita a Corigliano-Rossano (CS). La moto si presenta in buone condizioni, anche se non di perfetta originalità; ad esempio, i terminali non sono quelli di serie. Il prezzo è di 3.999 euro.

Ci spostiamo a Pesaro per un’altra 749 S usata del 2004 in condizioni apparentemente migliori della prima. 17.000 km, accessoriata con scarico Termignoni, filtro e centralina sportivi, pedane regolabili e frizione con molle e coperchio STM. Bella, in livrea rossa con cerchi neri; sono richiesti 5.600 euro. 

Tra le altre, sbuca anche una 749 radicalmente modificata. Questo esemplare, una Dark del 2005 in vendita a Castel Mella (BS), è stato trasformato in cafè racer. È stata essenzialmente privata della carena e del parafango davanti, rimpiazzati da un faro tondo e da un parafango più rastremato, e tutto il codone è stato ridisegnato. Un lavoro che può piacere o non piacere, ma apparentemente accurato. Prezzo di 6.280 euro.

L’ultima Ducati 749 usata della rassegna è una versione speciale del 2007 in vendita a Carugo (CO), con carene e telaio neri. 7.200 km, 2 proprietari, tagliando importante appena eseguito e una lunga lista di accessori, tra cui cupolino fumé, parti in carbonio, telaietto e codone monoposto originali e molto altro. Il prezzo è di 6.500 euro.