Ducati Panigale 1199 usate, i migliori annunci su Dueruote

La penultima delle Superbike V2 di Borgo Panigale a un decennio di distanza. Ecco quanto costa mettersi in garage un piccolo pezzo di storia Ducati

La famiglia delle superbike Ducati nasce con la 851 sul finire degli anni ’80 ed è interessante notare come la cilindrata sia cresciuta pian piano e come con le rivali a quattro cilindri non è accaduto. Queste ultime, per regolamento SBK, hanno avuto un unico balzo, da 750 a 1.000 cc tra il 2002 e il 2003. Le V2 di Borgo Panigale sono invece progressivamente cresciute passando per la 888, la 916, 996/998/999, 1098/1099, poi 1199 e infine 1299. Un incremento di cubatura per stare al passo con la crescente superiorità prestazionale dei motori più frazionati. Oggi parleremo brevemente della penultima della specie, la 1199 Panigale prodotta tra il 2012 e il 2014, prima di lasciare la scena alla 1299, l’ultima delle superbike V2 di Bologna. La 1199 era comunque un bombardone da 1.198 cc, 164 kg a secco che diventano 190 in ordine di marcia, 195 CV e 14 kgm di coppia.  La 1199 Panigale aveva fatto il suo debutto come detto nel 2012, per poi essere affiancata dalla versione ABS. Tra le versioni più raffinate troviamo la S, arrivata nel 2013, la S Tricolore, la famigerata R, base della moto ufficiale da Superbike, e l’ancor più elitaria Superleggera, che veniva venduta alla cifra da capogiro di 66.000 euro. Per le altre i prezzi erano, tutto sommato, più ragionevoli, anche se pur sempre sensibilmente più alti rispetto alla concorrenza giapponese. Per fare un confronto, nel 2014 una Yamaha R1 costava di listino 17.190 euro, per una Panigale ABS ce ne volevano non meno di 20.690. Una versione speciale come la Panigale S Tricolore arrivava alla bellezza di 29.429 euro di listino.  Moto più ricercate, di nicchia, e forse più estreme, che d’altro canto a distanza di una decina d’anni sanno tenere il valore in maniera esemplare. Per capire bene quanto ci voglia oggi per portare a casa una Ducati Panigale 1199 usata abbiamo dato un’occhiata agli annunci pubblicati sul portale Dueruote.  

QUANTO COSTA UNA DUCATI PANIGALE 1199 USATA?

Il primo annuncio che prendiamo in considerazione è quello di una Panigale ABS immatricolata nel 2012 in vendita a Verona. La moto ha poco più di 15.000 km ed è personalizzata con un’appariscente colorazione rosso cromato; è equipaggiata con scarico Termignoni, ABS, controllo di trazione, ride-by-wire e quick shifter. La richiesta è di 13.500 euro. Rimaniamo su una Panigale ABS, ancora immatricolata nel 2012 ma con appena 6.400 km sullo strumento. Anche questa personalizzata, ma con livrea Martini Racing, a richiamare le auto da corsa anni ’80 e ’90 come Porsche e Lancia. È impreziosita da numerosi accessori quali lo scarico Termignoni con mappatura e filtro racing, piastra di sterzo superiore lavorata dal pieno, numerose componenti in carbonio e, non ultimo, comparto sospensivo Öhlins sia all’anteriore che al posteriore. La richiesta è impegnativa: 18.900 euro. Infine una rara Panigale S Tricolore usata disponibile a Faenza, provincia di Ravenna. Modello 2013 con 12.700 km e un solo proprietario all’attivo. Condizioni apparentemente perfette e di totale originalità,elemento che su una moto di questo genere alla lunga paga più delle personalizzazioni. Il prezzo per portarsi in garage questo pezzetto di storia Ducati è di 15.500 euro.