Moto & Scooter
Indian Challenger RR Ultra Limited, per i veri “King Of The Baggers”
Realizzata a mano con la stessa configurazione della moto che ha vinto il campionato King of the Baggers 2022, offrirà ad appassionati e collezionisti l'opportunità di possedere un pezzo di storia. Disponibile in Germania, Francia e Regno Unito
Pochi giorni fa vi abbiamo presentato il motore Screamin' Eagle 135ci Stage IV montato sulle Road Glide Special ufficiali di Kyle e Travis Wyman nel campionato “King Of The Baggers” e che Harley-Davidson ha deciso di rendere disponibile al pubblico.
Ora è la volta della Indian, che per celebrare la vittoriosa stagione 2022 nell’ormai iconico campionato dell turistiche con le valige, ha annunciato la produzione di 29 esclusive Indian Challenger RR. Costruite dalle stesse mani di S&S che hanno lavorato sulla moto vincitrice del campionato con Tyler O'Hara, le 29 Indian Challenger RR saranno disponibili per gli irriducibili della pista e per i collezionisti.
"In origine, l'idea di far correre le bagger in pista lasciava perplessi molti, e addirittura offendeva alcuni puristi delle corse su strada. Ma in soli tre anni, la King of the Baggers è emersa come l'evento più cool nelle corse motociclistiche, in quanto queste moto si sono rapidamente evolute nella loro sofisticazione, e abbiamo pensato che sarebbe stato fantastico dare alle persone l'opportunità di possedere la moto che detiene la corona", ha dichiarato Gary Gray, Vice Presidente - Corse, Tecnologia e Assistenza di Indian Motorcycle. "Siamo entusiasti di abbracciare il fandom delle corse bagger e di celebrare il nostro secondo titolo con questa serie speciale ed esclusiva di moto Indian Challenger RR. Questa moto è un vero affare, proprio come quando abbiamo lanciato la FTR750, la Indian Challenger RR è una vera moto da corsa e non è omolagata per la strada. Se affidata alle mani giuste, salirà sul podio della serie Mission King of the Baggers di MotoAmerica".
Queste le specifiche tecniche della Indian Challenger Race Replica:
- Scarico da gara S&S 2-1
- Cerchi da gara da 17″
- Pneumatici Dunlop® da corsa
- Morsetti tripli regolabili S&S ricavati dal pieno
- Forcelle Ohlins FGR250
- Ammortizzatore posteriore Ohlins TTX
- Conversione catena di trasmissione S&S
- Borse da sella in fibra di carbonio
- Parafango posteriore in fibra di vetro
- Sella da corsa rialzata Saddlemen
- S&S supporto carenatura regolabile
- Inserto faro aerodinamico
- Parabrezza Aero
- Pancia S&S
- Comandi a pedale posteriori S&S
- Alberi a camme S&S
- Kit cilindro/pistone con alesaggio grande da 112 CID
- Sistema di aspirazione S&S con corpo farfallato da 78 mm
- Teste dei cilindri con valvole a controllo numerico
- S&S Bilancieri regolabili in billetta
- Pinza posteriore Hayes, rotore posteriore EBC, pastiglie SBS
- Pinze anteriori Brembo® M4, rotori da 330 mm, pastiglie SBS
- Tendicatena automatico S&S
- ECM Maxx completamente regolabile
- Registratore dati/dash AIM DL2
- Kit Quickshifter
- Coperchio frizione S&S billet
- Manubrio regolabile S&S
- Forcellone da corsa S&S modificato