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KTM 890 Duke GP: il modello 2022
La nuova 890 Duke è caratterizzata da una livrea ispirata al mondo delle corse e alle tonalità decise del classico arancione, anche per le ruote in stile "R". Sarà disponibile a 11.350 euro f.c. a partire da marzo
Per il 2022, la gamma 890 DUKE si arricchisce della versione GP, caratterizzata da una livrea ispirata al mondo delle corse e alle tonalità decise del classico arancione KTM. La KTM 890 DUKE GP si distingue anche per le ruote arancioni in stile "R" e un nuovo guscio coprisella del passeggero, che rende ancora più aggressivo il suo stile.
La KTM 890 DUKE si distingue non solo per le linee aggressive, ma anche per la tecnologia all'avanguardia, peso contenuto e un'attenzione maniacale all'esperienza di guida nel suo complesso.
L'agilità e la precisione millimetrica sono frutto della geometria sviluppata appositamente per la guida sportiva: del resto la KTM 890 DUKE punta tutto sulla maneggevolezza. Le sospensioni WP APEX di alto livello assicurano un feeling perfetto con la strada e quella fiducia che serve per spingere al limite, mentre il compatto bicilindrico parallelo LC8c, da ben 115 CV di potenza e 92 Nm di coppia, è sempre pronto a regalare forti emozioni ad ogni apertura del gas. La KTM 890 DUKE è dotata di uno dei pacchetti elettronici più avanzati e completi nel segmento delle naked di media cilindrata. È infatti incluso il Cornering Traction Control con piattaforma inerziale 6D in grado di rilevare il rollio, il beccheggio e l’imbardata; questo si traduce in una gestione completa del controllo della trazione, resa possibile grazie all'impiego di due sensori: uno per lo slittamento della ruota posteriore e l'altro per il controllo dell'angolo di beccheggio. Di serie sono disponibili tre Riding Mode denominati RAIN, STREET, SPORT ed è possibile acquistare una quarta modalità chiamata TRACK, che consente di personalizzare l’intervento del traction control su nove livelli, la risposta del comando dell’acceleratore ride-by-wire e l'anti-impennata.
Cornering ABS con modalità Supermoto, display TFT interamente a colori e luci LED completano le dotazioni di serie di “The Scalpel”. La nuova KTM 890 DUKE GP 2022 sarà disponibile al prezzo di 11.350 euro f.c. a partire da marzo 2022.
L'agilità e la precisione millimetrica sono frutto della geometria sviluppata appositamente per la guida sportiva: del resto la KTM 890 DUKE punta tutto sulla maneggevolezza. Le sospensioni WP APEX di alto livello assicurano un feeling perfetto con la strada e quella fiducia che serve per spingere al limite, mentre il compatto bicilindrico parallelo LC8c, da ben 115 CV di potenza e 92 Nm di coppia, è sempre pronto a regalare forti emozioni ad ogni apertura del gas. La KTM 890 DUKE è dotata di uno dei pacchetti elettronici più avanzati e completi nel segmento delle naked di media cilindrata. È infatti incluso il Cornering Traction Control con piattaforma inerziale 6D in grado di rilevare il rollio, il beccheggio e l’imbardata; questo si traduce in una gestione completa del controllo della trazione, resa possibile grazie all'impiego di due sensori: uno per lo slittamento della ruota posteriore e l'altro per il controllo dell'angolo di beccheggio. Di serie sono disponibili tre Riding Mode denominati RAIN, STREET, SPORT ed è possibile acquistare una quarta modalità chiamata TRACK, che consente di personalizzare l’intervento del traction control su nove livelli, la risposta del comando dell’acceleratore ride-by-wire e l'anti-impennata.
Cornering ABS con modalità Supermoto, display TFT interamente a colori e luci LED completano le dotazioni di serie di “The Scalpel”. La nuova KTM 890 DUKE GP 2022 sarà disponibile al prezzo di 11.350 euro f.c. a partire da marzo 2022.