Una NUOVA Triumph Rocket 3

Monta un nuovo motore da tre cilindri da 2500 cc da 170 CV e 221 NM di coppia e sarà disponibile in 750 unità

Presentata la nuova Triumph Rocket 3 che monta un nuovo motore da tre cilindri da 2500 cc – un’unità da 170 CV e 221 Nm di coppia – che sarà disponibile in sole 750 unità. Questa moto fa parte del programma Triumph Factory Custom (TFC) che prevede un trattamento speciale per ogni cliente. 

Dettagli (tanti) che contano!

Il nuovo motore, il più potente della storia Triumph, con trasmissione a cardano è l’elemento che caratterizza questa moto che ha un nuovo telaio in alluminio, finiture in carbonio, cerchi in lega, sella in pelle, e una dotazione di primo livello in cui spiccano le pinze Pinze Brembo Monoblocco Stylema, la pompa freno radiale Brembo MCS a interasse variabile, le sospensioni Showa regolabili. Spiccano il forcellone monobraccio e l’elegante doppio faro a Led. ABS cornering, cruise control, quattro mappature, Triumph Sgift assist per cambiate rapide, Hill Hold control (un auto nelle partenze in salita), controllo di trazione anche a livello di elettronica c'è tutto quel che serve e il ponte di comando completa il quadro, è un elegante strumentazione con TFT a colori che è stata progettata per offrire ancora più funzionalità se abbinata al modulo di connettività Bluetooth in optional, questo sistema offre il primo sistema di controllo "GoPro" integrato al mondo, il sistema di navigazione "turn-by-turn" di Triumph con tecnologia Google, la gestione delle chiamate in ingresso e la possibilità di ascoltare la musica installata sul proprio smartphone. Guardando i dati tecnici spicca che la progettazione di ogni elemento ha consentito un risparmio di peso di oltre 40 kg, il che rende la Rocket 3 TFC più leggera del 15% rispetto al modello precedente. Da soli o in coppia, su questa Triumph è possibile scegliere se avere una monoposto o una doppia sella. 

Triumph Thruxton TFC

Nella stessa giornata sono stati resi noti anche i dati di potenza della nuova Triumph Thruxton TFC che tocca 109 cv a 8.000 giri e cala di ben 5 kg di peso rispetto alla Thruxton R.

Dati tecnici