Moto & Scooter
Husqvarna svela la Concept Strada
In occasione del Salone di Parigi, il marchio svedese ha presentato una nuova maxi-motard con motore monocilindrico da 650cc, mutuato delle BMW della G 650 GS, e un peso inferiore ai 170 kg a secco
Husqvarna punta sui giovani, strizzando l'occhio a già note ed efficaci politiche di marketing, che alcuni marchi concorrenti stanno adottando da qualche anno. Puntando su linee di desing spigolose, unite a schede tecniche capaci di offrire prestazioni generose e tanta leggerezza. In pratica delle "fun-bike" studiate per attirare appunto le giovani leve del motociclismo stradista, con l'obiettivo di riportare le due ruote al top nella loro classifica dei desideri.
Quindi dopo aver introdotto in listino la Nuda 900R, ed aver svelato la concept Moab all'Eicma, ecco arrivare da Parigi questa nuova Concept Strada. Nome inequivocabile che segna la volontà di Husqvarna nel lanciarsi a capofitto nel mondo delle motard street di media cilindrata. Grazie anche al feedback del reparto ingegneristico di casa BMW, che ancora una volta presta il motore monocilindrico da 650cc, studiato in origine per la Serie F, e già utilizzato sulla G 650 GS.
Di fatto, la Concept Strada vuole essere una moto emozionale capace di regalare grandi soddisfazioni; offrendo una tenuta di strada sempre ottimale e sfruttando le competenze ciclistico-dinamiche maturate nelle attività racing. Così Husqvarna Motorcycles sembra guardare con interesse, ed un profuso impegno, al settore stradale ed urbano, con mezzi sempre più votati alla maneggevolezza. Quindi a pesi contenuti, visto che la Concept Strada vanta un peso a secco inferiore ai 170 kg, con un'ergonomia e quote geometriche che appaiono abbastanza essenziali. Già prevista la messa in produzione per il 2012, con tanto di gamma di accessoristica dedicata anche ad un uso extra-urbano.
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