Aprilia Tuono 1000R: la VIDEOPROVA!

Era già velocissima, era già dotatissima e - per gli amanti del genere - era già bellissima. Oggi la più superlativa delle naked sportive mutua dalla versione Factory il motore "Magnesium", un V60° ancora più potente: 139 CV di potenza e 107 Nm di coppia per dare alla concorrenza un chiaro messaggio di superiorità. Quello che stupisce, prestazioni da hyper a parte, è la nuova strada che l'Aprilia intelligentemente ha deciso di seguire: quella della sfruttabilità. Nonostante la cavalleria, infatti, il motore guadagna trattabilità (per cui al grande tiro fin dai quattromila giri si accompagnano una pulizia e una linearità di erogazione impagabili), evidentemente le mappe studiate per rientrare nei parametri Euro 3 hanno fatto bene al V2 di Noale. Un discorso simile può essere fatto per l'impianto frenante: come vedrete dalle immagini, abbiamo provato la Tuono su un fondo freddo e viscido, eppure il feeling con l'impianto Brembo è sempre buono, merito di pinze potentissime abbinate a pastiglie non troppo aggressive.

Ecco le principali novità rispetto alla precedente versione della Tuono 1000R:
- Nuovo motore V 60 Magnesium Evoluzione, con valvole di scarico più grandi. La potenza sale a 139 CV
- Presa d’aria dinamica (unica naked ad utilizzare questa soluzione)
- Impianto d’iniezione elettronica con corpi farfallati da 57 mm
- Centralina elettronica a 16 bit
- Scarico con doppio silenziatore con catalizzatore a tre vie e sonda Lambda: ora è omologata Euro3
- Telaio perimetrale in lega d’alluminio
- Forcellone in alluminio a doppia banana
- Piastra di sterzo alleggerita
- Nuove colorazioni: oltre al nero, bianco-rosso e bianco-blu

Pregi
- Prestazioni assolute
- Trattabilità del propulsore
- Rigore ciclistico

Difetti
- Rumorosità meccanica
- Scarsa visibilità specchietti

Accessori a catalogo: terminali di scarico Street Legal Akrapovic, gruppo scarico completo Street Legal Aprilia by Akrapovic, compatibilità con gruppo forcelle Ohlins con attacco pinza radiale, ammortizzatore posteriore Ohlins alluminio, ammortizzatore posteriore Ohlins acciaio, ammortizzatore di sterzo regolabile Ohlins, pedane regolabili alluminio, cambio rovesciato in alluminio, coppia cerchi magnesio forgiato (rossi), pignone 15 denti, kit tamponi anticaduta, fiancatine dx-sx carbonio, protezione vaso espansione carbonio, copertura serbatoio olio carbonio, spoiler dx-sx carbonio, copertura laterale sx carbonio, coprisellino carbonio, parafango anteriore carbonio, parafango posteriore carbonio, protezioni pedana dx-sx carbonio, kit paramani imperniati al manubrio in carbonio strutturale, kit cupolino maggiorato trasparente, zaino da serbatoio, cavalletto di servizio (rimessaggio), antifurto elettronico Aprilia (+ kit installazione).