Harley-Davidson, la XR750 compie 50 anni (e corre ancora)

La moto diventata icona delle gare di flat track compie spegne 50 candeline. E quest'anno sarà protagonista del campionato americano

Il 2020 segna i 50 anni dal debutto della XR750, una moto da sempre molto apprezzata dal paddock dell'American Flat Track (AFT). Per celebrare questa leggenda, le moto Harley-Davidson Super Twins e Production Twins insieme alla Harley-Davidson Screamin’ Eagle/ Vance & Hines NHRA Pro Stock si fregeranno del colore iconico delle motociclette da competizione Harley-Davidson, il Jet Fire Orange, così come i truck del team, alle divise e agli accessori brandizzati. “La XR750 è la moto con più vittorie nella storia delle AMA Pro Racing ", ha dichiarato Jon Bekefy, general manager del brand marketing Harley-Davidson. "In questo 50° anniversario, Harley-Davidson vuole riflettere sull'eredità e sulle persone che hanno progettato, sviluppato, e cavalcato la XR750 durante i suoi magnifici anni di competizione e celebrare l’impegno di Harley-Davidson nel 2020”.  

LA STORIA DELLA XR750

Nata nel 1970 con l'avvento della nuova formula AMA Racing, la XR750 è stata creata da Dick O’Brian, team manager di Harley-Davidson, per sostituire un grande successo: la KR750. Spinta da un motore Harley-Davidson Sportster, l'XR750 utilizzava testate e cilindri in ghisa modificati, un magnete al posto del generatore e una migliore lubrificazione. Nel 1972 fu introdotto il nuovo e più potente propulsore XR750 in lega di alluminio. Questa moto perfetta ha dominato le competizioni flat track per svariati decenni. Tra il 1972 e il 2008, l'XR750 ha vinto 28 dei 37 AMA Grand National Championship, accumulando più vittorie di qualsiasi altra moto nella storia delle corse AMA guadagnandosi la nomea di "moto da competizione di maggior successo di tutti i tempi". La XR750 è diventata un'icona culturale anche grazie al leggendario stuntman Evel Knievel in sella. Evel Knievel iniziò a saltare su una XR750 al culmine della sua carriera dal 1970 al 1976, e accanto agli exploit delle versioni da corsa della XR750 ispirò una generazione.  

LA LEGGENDA VA AVANTI

La flat tracker Harley-Davidson XG750R aggiornata è alimentata dall’Harley-Davidson Revolution X V-Twin da 750 cc. Raffreddato a liquido, a iniezione e “racing oriented”, si ispira al motore di produzione originariamente progettato per la Harley-Davidson Street 750. L'Harley-Davidson Factory Flat Track Team gareggerà sull'intero calendario di 18 gare AFT SuperTwins nel 2020 che è partito lo scorso 14 marzo con la Daytona TT, al Daytona International Speedway, Daytona Beach, in Florida.