Cuore viaggiante

Avantreno solido e dal buon feeling, sospensioni a punto e tiro del motore ai bassi: la Norge ha armi affilate per affrontare il misto veloce

Il cruscotto è davvero completo: molte le funzioni selezionabili sul display a cristalli liquidi, incastonato tra gli strumenti circolari di immediata lettura

Nuovo il disegno dei blocchetti elettrici: non ci piace l’inversione della posizione dei comandi di frecce e clacson

Dischi e pinze Brembo, che fornisce anche il sistema ABS, di cui è qui visibile la ruota fonica

Efficace il gruppo ottico, con fari polielissoidali

Il bicilindrico Guzzi monta il generatore nel mezzo della V dei cilindri, invece che frontalmente, per ridurre lo sviluppo in lunghezza e così poter avvicinare la ruota anteriore al baricentro. Questo favorisce la distribuzione dei pesi e la guidabilita

Cuore viaggiante

La Norge è venduta in diversi allestimenti: quello più ricco, denominato GTL, dotato del set completo di borse e della regolazione elettrica del parabrezza

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