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Cuore viaggiante

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Cuore viaggiante
Avantreno solido e dal buon feeling, sospensioni a punto e tiro del motore ai bassi: la Norge ha armi affilate per affrontare il misto veloce
Il cruscotto è davvero completo: molte le funzioni selezionabili sul display a cristalli liquidi, incastonato tra gli strumenti circolari di immediata lettura
Nuovo il disegno dei blocchetti elettrici: non ci piace l’inversione della posizione dei comandi di frecce e clacson
Dischi e pinze Brembo, che fornisce anche il sistema ABS, di cui è qui visibile la ruota fonica
Efficace il gruppo ottico, con fari polielissoidali
Il bicilindrico Guzzi monta il generatore nel mezzo della V dei cilindri, invece che frontalmente, per ridurre lo sviluppo in lunghezza e così poter avvicinare la ruota anteriore al baricentro. Questo favorisce la distribuzione dei pesi e la guidabilita
Cuore viaggiante
La Norge è venduta in diversi allestimenti: quello più ricco, denominato GTL, dotato del set completo di borse e della regolazione elettrica del parabrezza
Cuore viaggiante
Turistica ma con una predilezione per le pieghe pennellate, la nuova ammiraglia del made in Italy sfida i grandi miti delle GT con una ciclistica a punto e un motore profondamente rivisto. Quattro le versioni, diversificate per l'allestimento
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