STK 1000: gli iscritti al mondiale

30 piloti di cui la metà italiani: questa la griglia di partenza della Coppa del Mondo Superstock 1000 2011, che non presenta una gamma di nazionalità davvero internazionale – gli extraeuropei sono solo due: l'australiano Bryan Staring e l'argentino Leandro Denis Mercado, entrambi in forza al Team Kawasaki Pedercini – ma in compenso preannuncia gare molto tirate, visto il buon livello dei piloti.

Nel "parco macchine" spiccano due grandi assenze. Manca l'Aprilia, un vuoto abbastanza difficile da digerire, considerando che la moto che ha dominato nel 2010 il mondiale Superbike è una RSV4, massima evoluzione di modello di serie che anche in versione Superstock dovrebbe quindi cavarsela benissimo. Evidentemente la politica fatta dalla Casa di Noale nella STK non ha convinto nessuno (e come avrebbe potuto con quei piazzamenti?) mentre è stata ben convincente la BMW, che l'anno scorso ha investito nella STK, ha vinto e straconvinto, tanto che quest'anno le S 1000 RR iscritte sono addirittura otto, contro altrettante Kawasaki, sette Honda, cinque Ducati, e due Yamaha. Come si vede, la seconda grande assente è la Suzuki, che dalle corse di velocità – e questo è solo l'ultimo esempio in ordine di tempo – sta proseguendo nel suo progressivo disimpegno, che continuerà finché il top management attuale non sarà sostituito – come accade quasi sempre – da un altro che la penserà in modo diametralmente contrario...
I cinque team più quotati del 2011 sono naturalmente il BMW Italia, campione del mondo in carica, al via con Lorenzo Zanetti e Sylvain Barrier, il Ducati Althea Racing che punta su Lorenzo Baroni e Davide Giugliano, il Kawasaki Pedercini, forte di tre piloti: oltre ai già citati Mercado e Staring, c'è anche Marco Bussolotti, l'altro team italiano assistito dalla Kawasaki, il Lorenzini by Leoni, con Lorenzo Savadori e Sheridan Morais, infine l'Honda Ten Kate Junior, che quest'anno ha scelto l'italiano Luca Verdini. Fra le squadre di casa nostra, grandi attese anche per gli esperti team Lorini e Goeleven, che affidano le rispettive Honda e Kawasaki a piloti italiani di grande esperienza.

L'elenco degli iscritti

14 Lorenzo Baroni ITA Ducati 1098R Althea Racing
34 Davide Giugliano ITA Ducati 1098R Althea Racing
9 Danilo Petrucci ITA Ducati 1098R Barni Racing Team S.N.C.
20 Sylvain Barrier FRA BMW S1000 RR BMW Motorrad Italia Team
87 Lorenzo Zanetti ITA BMW S1000 RR BMW Motorrad Italia Team
120 Marcin Walkowiak POL Honda CBR1000RR Bogdanka PTR Honda
27 Thomas Caiani ITA Kawasaki ZX-10R BWG Racing Kawasaki
30 Bogdan Vrajitoru ROU Yamaha YZF R1 C.S.M. Bucharest
71 Roy Ten Napel NED Honda CBR1000RR Domburg Racing
39 Randy Pagaud FRA BMW S1000 RR Garnier Racing Team
86 Beau Beaton FRA BMW S1000 RR Garnier Racing Team
12 Nico Vivarelli ITA Kawasaki ZX-10R GOELEVEN
59 Niccolò Canepa ITA Kawasaki ZX-10R GOELEVEN
40 Alen Gyorfi HUN Honda CBR1000RR H-Moto Team
10 Andrea Boscoscuro ITA Ducati 1098R Lazio MotorSport a.s.d.
6 Lorenzo Savadori ITA Kawasaki ZX-10R Lorenzini by Leoni
32 Sheridan Morais RSA Kawasaki ZX-10R Lorenzini by Leoni
29 Daniele Beretta ITA Honda CBR1000RR Lorini Team
11 Jeremy Guarnoni FRA Yamaha YZF R1 MRS SA
5 Marco Bussolotti ITA Kawasaki ZX-10R Pedercini Team
89 Michal Salac CZE BMW S1000 RR Salac Racing
65 Tomas Svitok SVK Ducati 1098R SK Energy Team
93 Matthieu Lussiana FRA BMW S1000 RR Team ASPI
21 Marcus Reiterberger NED BMW S1000 RR Team Garnier Alpha Racing
8 Andrea Antonelli ITA Honda CBR1000RR Team Lorini
47 Eddi La Marra ITA Honda CBR1000RR Team Lorini
36 Leandro Denis Mercado ARG Kawasaki ZX-10R Team Pedercini
67 Bryan Staring AUS Kawasaki ZX-10R Team Pedercini
15 Fabio Massei ITA BMW S1000 RR Team Piellemoto
23 Luca Verdini ITA Honda CBR1000RR Ten Kate Junior Team