Nurburgring: Biaggi comincia dalla Superpole

Nurburgring SP1 – Troy Corser, reduce dal miglior tempo e da una innocua caduta nelle libere, inizia la prima frazione di Superpole finendo nuovamente a terra. Roba da nulla, ma che gli fa perdere tempo preziosissimo. In vetta si installa Haslam con 1'55"173 seguito da Rea, Crutchlow, Toseland e Fabrizio. Crutchlow accelera e supera Rea strappandogli il secondo posto, intanto è ripartito Corser, che ha pochi minuti per guadagnarsi l'accesso alla SP2. Risale Smrz, che si piazza sesto. La prima frazione si chiude senza affondi a sensazione: primo Haslam, secondo Crutchlow, terzo Rea. Seguono Toseland, Fabrizio, Smrz, Guintoli, Xaus, Sykes, Haga, Checa, Biaggi, Lanzi, Corser Scassa e Neukirchner. Esclusi Byrne – e questa è l'unica sorpresa di questa prima Superpole – Hayden e Lowry.

SP2 – Rea decide che è ora di prendere le redini e con un giro in 1'55"067 si sistema in vetta alla classifica staccando Haga, Checa e Crutchlow di due decimi. Poi Checa, confermandosi un grande interprete del Nurburgring, scende per primo sotto 1'55" (1'54"847) e strappa il comando all'inglese. A due minuti dal termine, la lista dei possibili esclusi comprende nomi importanti, come Smrz, Guintoli, Toseland, Haslam e Corser. Toseland recupera e si porta al sesto posto, Guintoli addirittura "spara" il miglior tempo, Sykes il terzo. Corser invece incappa in un'altra caduta, quasi inspiegabile, ed è fuori, seguito poco dopo dal compagno di squadra Xaus. Che cosa sta succedendo alla BMW? La classifica si rivoluziona e la seconda frazione di Superpole si conclude con Guintoli in vetta col tempo di 1'54"755 seguito da Checa, Sykes, Rea, Haslam, Biaggi, Toseland e Haga. Esclusi Fabrizio, Crutchlow, Xaus, Lanzi, Smrz, Corser, Neukirchner e Scassa. Quindici piloti in 1", ma solo otto accedono alla finale.

SP3 – Guintoli inizia da 1'54"9, ma Checa abbassa il tempo del francese di tre decimi e ancora una volta è in vetta alla classifica, che vede lo spagnolo precedere Guintoli, Biaggi, Haslam, Haga, Sykes, Rea e Toseland.
Grande Checa, ma in pista c'è un Biaggi determinatissimo, che, come ha dichiarato alla vigilia del GP di Germania, non intende seguire strategie se non quella di spremere tutto il possibile dalla sua Aprilia. Così fa, e il cronometro gli dà ragione: compie un giro-capolavoro in 1'54"595 e da questo momento la Superpole non ha altro nome che il suo.
Solo Toseland prova a strappargliela, ma pur migliorandosi nettamente, non va oltre il terzo tempo alle spalle di Checa. Quarto è Guintoli, che chiude la prima fila dello schieramento di partenza. In seconda sono invece nell'ordine Rea, Haslam, Haga e Sykes.
Al termine della Superpole la griglia di partenza viene modificata e Toseland retrocesso all'ottavo posto per essere entrato in pista, al via della SP3, col semaforo ancora sul rosso.