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Le 10 tendenze (più una) di EICMA 2024
Il Salone appena archiviato traccia la rotta che l'industria delle moto seguirà nei prossimi anni. Scopri su Dueruote.it dove vanno i costruttori e che cosa ci aspetta per il nostro mondo
Ancora cambi automatici: CFMOTO lavora a un CVT
Dopo l'abbuffata di cambi automatici del 2024, emerge un brevetto depositato da CFMOTO su un CVT per moto. Scopri tutti i dettagli su dueruote.it
Kawasaki Z 500 (e Ninja 500): la controffensiva giapponese +VIDEO+
Il 2024 è l'anno della risposta del Giappone all'offensiva dei costruttori cinesi nelle medie cilindrate: Kawasaki lo fa con la Z 500 e Ninja 500, che prendono il posto delle 400 con dotazioni più ricche, un'ergonomia più abbondante e un motore nettamente più corposo
Focus downsizing: perché la cilindrata delle moto continua ad aumentare
La cilindrata media delle automobili è drasticamente scesa negli ultimi 15 anni. Scopri su dueruote.it perché nelle moto accade il contrario
Guida all'acquisto naked 2024: le sport e le hypersport
La naked nasce sportiva e le sportive stradali oggi sono le nude. Devi sceglierne una? Scopri su dueruote.it la guida ai modelli di moto naked sportive disponibili sul mercato!
Chi ha ragione: Suzuki o Kawasaki?
Dopo un decennio di sostanziale immobilismo tecnico, le strategie delle due Case giapponesi hanno imboccato strade radicalmente diverse: una investe sull'oggi, l'altra sul domani. Chi avrà ragione? La discussione è aperta su dueruote.it!
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