Yamaha
YZF R6
Yamaha YZF R6
scheda

Yamaha r6 2003 limited edition

E' la mia

Bella, maneggevole, potente, abbastanza comoda x essere una sportiva. Anche se ormai sorpassata dalle nuove tecnologie in termini di ciclistica e di potenza ("solo 117 cv a 13000 giri, che diventano 123 quando l’airbox va in pressione alle alte velocità) delle nuove versioni resta cmq una modo in grado di dare soddisfazioni a ki la guida. Ha una risposta bella lineare quando si va ad aprire il gas grazie all'iniettore che sfrutta la classica valvola a farfalla (collegata direttamente al gas) e una seconda valvola a saracinesca azionata da un depressore. Airbox da 7,6 litri di volume x saziare le quattro bocche da 38 mm. E' una moto graffiante per prestazioni, reattività, omogeneità e precisione. Bellissima da guidare su strada: precisa, mai nervosa, ti conquista con un comportamento davvero intuitivo e piacevolmente efficace. Unica pecca è il cambio poichè l’innesto dei rapporti è rumoroso e nel pedale si avverte un doppio click poco piacevole. Ottime anche le sospensioni ke non accusano problemi nemmeno sui fondi tormentati delle strade di campagna, concedendo una condotta brillante anche quando il fondo non è perfetto. Insomma, per strada la R6 offre una guida di burro, è leggera, poco affaticante, ha un tasso di vibrazioni assolutamente contenuto (avvertibili solo oltre gli 8000 giri sulla pedana destra ma d’entità davvero ridotta) e, alla lunga, l’ho trovata persino comoda, perché l’ergonomia è azzeccata. Insomma, ottima moto!