Suzuki
GSX B-King 1300
Suzuki GSX B-King 1300 BK
scheda

il re della strada

E' la mia

in italia non ne sono state vendute tante, anzi diciamo pochissime e già questo la rende una moto esclusiva. a guardarla da ferma fa impressione, con quel serbatoio largo quanto una macchina, i due terminali di scarico puntati verso l'alto e il gommone da 200. al bar o al semaforo tutti la guardano.....bella o brutta che sia e tu ti dici tra te e te...ho fatto un'ottima scelta. in sella, poi, ti dimostra di non essere quel mostro che è da fermo. rispetto alle millone avute in precedenza è si un pò più pesante, ma il manubrio largo e la postura da naked agevolano la manovrabilità anche in città. sai di avere un dragster tra le gambe e alla minima apertura di gas si innescano dei burn out naturali. inserisci la prima.....scatta via come un fulmine.... la seconda.....non c'è differenza.... la terza....continua a spingere come una forsennata.... la quarta....la quinta...la sesta......e ti domandi...."porca misera" devo ancora cambiare marcia...sono in terza, poi guardi il cruscotto (bellissimo) e vedi l'indicatore di marcia inserito....6. rallenti, vai tranquillo all'andatura da codice....ti avvicini ad un'auto da sorpassare e con estrema naturalezza apri la manopola e la moto ti fionda in avanti come se stessi facendo una gara di accelerazione....assolutamente fantastico!!! certo, portare a spasso i 250 kg comporta di essere consapevoli di non avere gli stessi spazi di frenata di una sbk....ma stiamo andando veramente al limite.