Kymco
Xciting 400i
Kymco Xciting 400i
scheda

difficile trovare di meglio ......

E' la mia

ho acquistato questo scooter da due mesi circa e pur potendoci girare poco posso dare un primo giudizio senz'altro positivo, iniziamo dal punto forte, il motore g5 , un 400 cc che grazie anche all'ottima taratura di frizione e variatore permette buone accelerazioni in partenza e un ottima ripresa a qualsiasi andatura, (la spinta sembra non finire mai ) e dalla quasi totale assenza di vibrazioni , l'assetto delle sospensioni è quello tipico degli scooter di pari categoria, morbido all'anteriore, e piu' rigido al posteriore, ma nell'insieme ben equilibrato, lo spazio per il pilota è buono, le gambe non urtano con lo scudo ed è anche possibile distenderle completamente, il passeggero è posto piu' in alto del guidatore, ma ha un ampia porzione di sella e può contare su pratiche pedane estraibili a scatto, l'impianto frenante potente (all'ant. 2 dischi da 280 mm con pinza ad attacco radiale ) e ben dosabile, ben a punto l'abs. Tra i difetti da segnalare la scarsa protezione aerodinamica dovuta al cupolino di serie (bello a vedersi, ma poco protettivo), la capacita' del sotto sella,grande e regolare, ma capace di contenere un solo casco integrale, altri scooter permettono la stiva del secondo casco sotto la porzione di sella del guidatore, spazio qui occupato dal vano batteria e da i 2 pistoni che controllano l'apertura automatica della sella, gli specchietti retrovisori (belli esteticamente) posti in posizione troppo arretrata, la finitura di alcune plastiche nel retroscudo