KTM
1190 Adventure
KTM 1190 Adventure
scheda

Una splendida e moderna interpretazione di Enduro

L'ho provata

A prima vista resto interdetto probabilmente il colore (arancio elettrico) mi lascia spiazzato, poi la metto in moto e salgo in sella Tutte le mie perplessità spariscono, il sound è bello, lo sterzo largo, la seduta eretta danno un completo controllo della moto. Ingrano la prima e parto, l’impressione da fermo è confermata alla guida , la moto è molto maneggevole, mi dirigo quindi verso i Colli percorrendo la strada per Dinnammare . Le curve si susseguono seguite da brevi rettilinei, la moto segue docile le traettorie impostate e si riprende subito in uscita di curva. Guardo l’impostazione della trazione, è impostata su street. Decido allora di cambiare setting impostandola su sport. La potenza non cambia 150CV in ambedue i casi, diversa è invece la modalità di erogazione, la moto in uscita di curva divora il breve rettilineo dando sempre comunque la massima sensazione di controllo. Ridiscendo, stavolta tocca ai freni essere sollecitati, L’ABS fa il suo lavoro egregiamente, anche pinzando forte non riesci a scomporre l’assetto della moto. Alla sosta al semaforo avverto il calore che sale dal motore comunque sopportabile, apprezzo la corretta altezza della sella ed il rivestimento antiscivolo, la ricerca del folle risulta un poco laboriosa. Nel traffico caotico la moto sguscia via meglio di uno scooter, mi fermo per guardarla: telaio in traliccio di tubi forcellone in alluminio, freni brembo ad attacco radiale, sospensioni WP regolabili, leve regolabili. Che dire: fantastica!