VFR 800 V-TEC ABS

E' la mia

Honda...che dire?E' sempre lei...ci sali e ti sembra di averla sempre guidata...Non è uno scherzo!!!Ma questa ormai è cosa risaputa.In un anno circa 10.000 km e molte soddisfazioni!Gran bella moto anche se eccessivamente pesante (versione V-Tec con scarichi sotto-sella e ABS), per fortuna si sente solo nelle manovre da fermo,in marcia tutto ok.Questo però si ritorce sui consumi che sono abbastanza elevati (si fanno circa i 15-16 Km/l),anzi,forse troppo elevati per la categoria e cilindrata del mezzo.Per assurdo sono più contenuti in autostrada anche a pieno carico e a velocità "sostenute" piuttosto che nell'uso normale su percorsi cittadini o in statale.Il rovescio della medaglia è che la moto è veramente divertente, non velocissima nei cambi di direzione ma stabile e facile il giusto e regolabile nelle sospensioni e permette di essere utilizzata un po' per tutte le evenienze: dalla sparata in montagna al turismo...fino alla spesa della settimana!!!(ovviamente se disponete delle borse).La frenata è potente e modulabile,non mette mai in crisi.Motore eccellente in tutto,al V-TEC ci si abitua.Insomma,non sarà esattamente la moto totale,ma con qualche piccola modifica potrebbe avvicinarcisi.Per esempio se pensate di farci del turismo "tranquillo" consiglio di alzare il manubrio,la schiena ringrazierà.Se invece siete degli sportivi i semimanubri di serie sono molto ben posizionati.Ultimo appunto:la sella!!!Troppo dura per il turista ma agile per "danzare" da una curva all'altra...