Honda
PS 150
Honda PS 150
scheda

PS150: Affidabile e risparmioso, sotto il vestito è l'SH

E' la mia

Il PS150 è il mio 8° motociclo, che uso prevalentemente in città (10mila km/anno). E' la mia terza Honda, prima avevo il @150, ceduto ancora efficiente dopo 55mila km quasi senza problemi. E' uno scooter a ruota media (13 pollici), compatto, ideale per la grande città e tangenziali. Leggero, maneggevole e silenzioso. Carrozzeria in plastica di qualità superiore, ben verniciata. Il design non è modaiolo, può non piacere. Abitabilità notevole, io sono alto 1,80 e ci sto comodissimo. Posizione di guida corretta, si può mantenere a lungo senza fastidi. Altezza da terra elevata,ne preclude l'uso a chi è sotto 1,70. Strumentazione analogica, con orologio digitale. manca la spia della riserva. C'è il passing. Vano portacasco non enorme, un integrale ci sta a pelo. Vano retro scudo microscopico, al massimo entra un paio di guanti (non imbottiti...). Il gancio per la borsa è troppo basso. L'apertura sella dal blocchetto spesso fa cilecca. Le sospensioni sono senza infamia nè lode, un compromesso tra comodità e tenuta. Manca il cavalletto laterale. Il pregio maggiore dello scooter è il bassissimo consumo di carburante: in città faccio senza sforzo 32-34 km/l, con punte di 35 km/l nei tragitti extraurbani: per la sua classe credo sia imbattibile! Prestazioni buone, specie la ripresa ai medi regimi e la velocità di punta, 125 km/h di tachimetro. Frenata efficace e sicura, merito del sistema integrale CBS, oltre 80 km/h la potenza è scarsa. Non ci sono bloccaggi delle ruote.