BMW
S 1000 XR
BMW S 1000 XR ABS
scheda modello in commercio

Test Ride BMW S1000 XR 2018

L'ho provata

Ho avuto modo di fare un test ride qualche giorno fa grazie alla disponibilità di un concessionario ufficiale. Ho guidato un modello 2018 con pochi km percorsi e ben 165 cv di potenza. Modello FULL Optional con Quick Shift bidirezionale e sospensioni semiattive. La moto esteticamente è molto bella e ben rifinita. Passiamo a cosa ho riscontrato. PREGI - Motore esplosivo: Se hai voglia di andare forte è una moto velocissima. Agli alti regimi è veramente un missile. - Stabilità: non rapida a scendere in piega ma una volta impostata la traiettoria è come su un binario. - Freni: davvero potenti ma soprattutto molto pronti. DIFETTI - Sella: Dura e ridotta. Una volta seduto sei obbligato a rimanere in una posizione fissa senza la possibilità di poterti muovere longitudinalmente. - Assetto RIGIDO - Anche selezionando L'ESA su Road la moto rimane sempre molto rigida e ogni piccola buca si sente tanto. - Motore a bassi regimi - E' un ottimo 4 clindri ma ai bassi, pur capace di scendere fino a 1200 giri si sente che usandolo in questa zona è un pò zoppicante e non gira rotondo. Va bene dai 4000 in su dove comincia a cantare! - Vibrazioni e risonanze - Intorno ai 4500 giri c'è una fastidiosa vibrazione al manubrio. A circa 60 km/h in 6° marcia ho sentito una strana risonanza sotto il serbatoio. - Consumi - Anche andando senza tirare molto (e con questa belva è proprio difficile andare piano...) il livello del serbatoio scende MOLTO velocemente... - Leva Frizione dura e stancante.