BMW
F 800 S
BMW F 800 S
scheda

bella ma....

L'ho avuta

Dopo una pausa motociclistica di circa 3 anni, folgorato dalla accattivante linea di questa moto e da un prezzo oggettivamente accattivante, ho acquistato, usata, la BMW F 800 S nella versione ABS. Dopo qualche km di rodaggio ho preso via via confidenza con il mezzo per rendermi conto che si tratta di una moto con un ottimo motore ed un incredibile telaio... ma che va guidata con il corpo. Lo sterzo dall'escursione limitata ed i semimanubri obbligano ad una guida molto fisica appena si guadagna un po' di velocità: è necessario avere l'abilità ed anche la malizia per mettere il sedere fuori dalla sella, il ginocchio un po' largo per scendere letteralmente in curva con la moto, spingendo sui semimanubri. E' un esperienza elettrizzante e la moto, trovato il feeling, non ti tradisce mai: il telaio è superbo e consente delle traiettorie pennellatissime, il motore non è mai brusco e regala una progressione ed un'accelerazione magari non bruciante, ma sicuramente sufficiente a farti sorridere a 32 denti sotto la mentoniera del casco. Piacevole la presenza dell'ABS che aiuta ad evitare, nelle frenate combinate, il bloccaggio del posteriore. La posizione di guida però è molto carica sui polsi e, in città o alle basse velocità, quando l'aria non ti da una mano tenendoti su, è faticosa. E' "spaziosa" anche per chi come me supera i 185 cm ma, esteticamente, si intona meglio a corporature più minute. Consigliata la sorella carenata ST che monta invece manubrio "standard". Bella "ma" !