Aprilia
Scarabeo 250
Aprilia Scarabeo 250 GT
scheda

L'idea non sviluppata

E' la mia

Con la sua guida "quasi" da moto,ha un buon comportamento dinamico in ogni frangente,anche in coppia,ben abitabile e comodoso,pur se l'ammortizzatore laterale sembra (in due) un po'in difficoltà,infatti dopo 10.000 km l'ho cambiato con un bel Sachs,buona la forcella e ben modulabile la frenata,uso soprattutto il freno anteriore,che ha un bel mordente,considerando la tipologia del mezzo.In autostrada sente la scia dei veicoli a 4 ruote e ondeggia un po',niente di preoccupante.Ha un bel bauletto,invero costoso come ricambio (650 euro nuovo) e col problema del "vetro" dello stop a led aggiuntivo:si è staccato e per sostituirlo,bisogna sostituire tutto:90 euro! Mi è sempre sembrata un'ottima base per farci un scooter di "fascia alta"con un bel bicilindrico sotto sarebbe arrivato sul mercato ben prima dell'Integra,avevo anche scritto all'Aprilia,per fornire "indicazioni" all'uopo.Ripescarlo,sarebbe ancora una buona idea da sviluppare,altro che l'850...ma ce ne sono in giro? E' vero,Aprilia fece uno Scarabeo 500 monocilindrico,ma...avessi la grana,mi farei fare lo Scarabeo con le sovrastrtture in alluminio,col 750 bicilindrico ad L della Shiver,tanto per rendere l'idea,con la 120 davanti e la 160 dietro e col cambio elettroassistito con i pulsanti sul semimanubrio sinistro. Sarebbe uno scooter "libidinoso"!!!