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MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso: arriva la frizione SCS

il 11/06/2018 in Attualità

La nuova frizione brevettata dalla Casa varesina permette di guidare sia in modalità tradizionale azionando la leva al manubrio, sia lasciando lavorare il sistema automatico

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso: arriva la frizione SCS
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MV Agusta introduce sulla Turismo Veloce 800 Lusso la nuova tecnologia SCS. La sigla significa “SmartClutch System” e identifica la tecnologia - di cui MV Agusta è proprietaria - per la gestione completamente automatica della frizione. Si tratta di un progetto che ha richiesto due anni di lavoro

Come funziona l’SCS

Lo Smart Clutch System offre a chi guida due opportunità: utilizzare la frizione nel modo tradizionale, ossia azionando la leva al manubrio, oppure lasciare al sistema la completa gestione della frizione, concentrando l’attenzione del pilota sulle traiettorie e sul piacere di guida. L’automazione non comporta alcuna rinuncia e lascia la massima libertà di scelta. La tecnologia MV Agusta richiede la perfetta integrazione tra componente meccanica, idraulica ed elettronica. La perfetta gestione del motore, infatti, è decisiva per rendere ancora più integrato ed efficace il sistema di frizione automatica. Come detto la leva della frizione può essere utilizzata in qualsiasi momento, senza limitazioni. Il sistema automatico, infatti, agisce in parallelo e quindi il passaggio dal funzionamento tradizionale a quello automatico avviene senza la necessità di scelte preventive.

Prestazioni da Superbike replica

Con il sistema SCS è stato introdotto su Turismo Veloce 800 Lusso il freno di stazionamento, per evitare spostamenti indesiderati della moto parcheggiata. La frizione automatica, infatti, non permette di lasciare innestatala marcia a moto spenta. Il freno di stazionamento viene inserito e disinserito tramite una leva posta sopra a quella del freno posteriore, sul lato destro della moto. Col nuovo sistema, la fluidità nella guida è molto migliorata, specialmente nel traffico, lungo i percorsi cittadini caratterizzati da continue variazioni di velocità e in altre situazioni come i tornanti di montagna più stretti e tortuosi. Le prestazioni complessive della moto sono migliorate, grazie al totale sfruttamento delle caratteristiche di meccanica e ciclistica. Sulla classica base di accelerazione con partenza da fermo (0-100 km/h),la nuova Turismo Veloce 800 Lusso SCS ha ottenuto tempi da Superbike Replica, a dimostrazione della versatilità del sistema SCS.

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