Flying Flea, l'elettrico secondo Royal Enfield

Dopo molti modelli di successo sui mercati europei, Royal Enfield fa una scelta coraggiosa e investe in modo deciso sull'elettrico. Lo fa con il sottomarchio Flying Flea, lo stesso nome di una sua moto di successo degli Anni 40, di cui i primi due modelli riprendono alcuni stilemi. 

Il primo modello, denominato C6, combina un'estetica retro-futuristica con tecnologie di punta, come una forcella in alluminio forgiato e un quadro strumenti touchscreen. Curioso lo stile e la scelta ciclistica di adottare una forcella a schema Girder (molto anni 40, in effetti).

Pochi i dettagli tecnici resi noti (ad esempio sull'autonomia delle batterie): basti sapere che le due moto avranno autonomia sufficiente per affrontare anche viaggi fuori porta e intendono rappresentare una soluzione per la mobilità urbana ed extraurbana di medio raggio.

Ad ogni modo, Royal Enfield crede fortemente su questo pilastro della mobilità, come emerge dalle dichiarazioni dei suoi uomini chiave: "Questo è un passo significativo nella nostra evoluzione come marchio - ha detto l'ad di Eicher Motors Siddartha Lal - e un'opportunità per distillare l'essenza del DNA di Royal Enfield, combinata con i grandi vantaggi della tecnologia EV, offrendo qualcosa di assolutamente delizioso e differenziato per la mobilità urbana”. 

In Flying Flea c'è anche molta Italia: l'uomo che Royal Enfield ha scelto per lo sviluppo della gamma elettrica è infatti Mario Alvisi, che in passato è stato il "padre" di Scrambler Ducati: “Flying Flea non è solo una nuova divisione, ma un inizio completamente nuovo sotto ogni aspetto. Quando diciamo che questa è una piattaforma city+, intendiamo che Flying Flea permette ai rider di muoversi liberamente dentro e fuori città con un’esperienza di guida veramente coinvolgente e viscerale. Questo è molto più di un nuovo marchio di Royal Enfield - è un approccio completamente nuovo del marchio”.

La C6 (il cui arrivo sul mercato è previsto nella primavera 2026) sarà successivamente affiancata anche da una scramblerina, chiamata S6.