È in arrivo una Royal Enfield Continental GT 450?

È ancora tutto sommato fresca la novità della Himalayan in versione 2024, ma ecco che Royal Enfield si appresta a infoltire ancora la propria gamma di monocilindriche di media cilindrata. Dopo l’enduro dual, pare che sia in arrivo anche la cafè racer Continental GT 450, sorella minore della bicilindrica 650 raffreddata ad aria.

Della Royal Enfield Continental GT 450 è stato preannunciato il lancio in India, terra natale delle Enfield nonché mercato più importante. Il successo del marchio e delle piccole e medie cilindrate è però buono anche in Italia, è quindi lecito attendersi che la nuova moto arrivi prima o poi anche da noi.

La cilindrata 450 lascia chiaramente intendere che la piattaforma motoristica è la stessa della più recente Himalayan, un monocilindrico a liquido da 451 cc e 40 cavalli che prende il posto del più semplice 411 ad aria. La ciclistica sarà però in larga parte differente, come minimo per quanto riguarda forcellone, sospensioni e ruote.

La Continental GT è infatti una stradale pura: due ruote da 18” (insolite ma non così tanto per il segmento), se a raggi o in lega dipende dall’allestimento, forcella tradizionale e doppio ammortizzatore posteriore. Le sovrastrutture sono e presumibilmente resteranno quelle di una cafè racer: fanale rotondo, serbatoio a goccia, semimanubri e sella rivestita in pelle, in questo caso monoposto, differentemente da quella lunga della Interceptor.

Della Royal Enfield Continental GT 450 viene ipotizzato un prezzo per il mercato indiano: tra le 270.000 e le 300.000 rupie, che al cambio corrente valgono tra i 2.900 e i 3.200 euro. Un prezzo francamente non realistico per il mercato europeo; più verosimilmente, potrebbe posizionarsi attorno ai 5.500 euro, grossomodo come l’attuale Himalayan, considerato che quest’ultima costa all’incirca 280/290.000 rupie, pari a 3.000/3.100 euro. Il lancio ufficiale è atteso tra fine 2024 e inizio 2025.