Le stranezze di Dueruote Annunci: BMW R 1150 GS sidecar

Il bello del possedere una moto è anche la possibilità di personalizzarla a proprio piacimento, nei colori e con i tantissimi accessori disponibili sul mercato, ce n’è davvero per tutti i gusti. Bisogna stare attenti, certo, ma prestando un minimo di attenzione all’omologazione delle componenti che acquisteremo si può ottenere una moto bella e unica senza incappare in guai con la legge.

L’Italia, si sa, non è il miglior paese per modificare una moto, le regole sono stringenti e l’iniziativa personale non è, per così dire, incentivata. Tuttavia, con la dovuta pazienza e seguendo iter non sempre lineari, si può riuscire nell’omologazione anche degli esemplari più singolari. Ne è esempio questa BMW R 1150 GS Adventure del 2003 trasformata in sidecar. A dire il vero, non sappiamo quale sia stato il percorso per metterla in strada in questa configurazione (le foto dell’annuncio sembrano essere state scattate in Germania), ma il risultato è di un certo livello.

Le modifiche sono sostanziali e non riguardano solamente l’installazione della carrozzina laterale. La forcella è stata totalmente rivista, tanto da integrare quella che sembra una barra stabilizzatrice, e ospita un cerchio parecchio più largo rispetto a quello di serie. Lo pneumatico in effetti sembrerebbe un posteriore da 17”, più che il classico anteriore da 19 delle GS. Stranezze anche al retrotreno, anche qui con uno pneumatico apparentemente automobilistico. Come sono automobilistiche la ruota di scorta e quella della carrozzina. Certo, il profilo squadrato di queste gomme non sarà un problema, non sono previste grandi pieghe…

L’estetica di tutta la moto sidecar è molto curata e tutto sommato elegante. Sovrastrutture scure, abbinamento di nero e grigio, così come i cerchi. Il frontale non è l’originale della BMW R 1150 GS ma sembra essere l’accessorio Touratech dell’epoca, più rallystico e aggressivo.

Non osiamo immaginare quale possa essere stato il costo per portare a termine la conversione da moto a sidecar e per riuscire a omologarla, ma quello per portarsela ora in garage bella e pronta non è indifferente: il prezzo è di 12.500 euro, la BMW GS sidecar è disponibile a Zibido San Giacomo, provincia di Milano, e ha all’attivo 44.000 km.