Yamaha Ténéré 900, come sarà?

Vedremo presto una Yamaha Ténéré 900? Secondo i media francesi, si. Con lo stesso principio della condivisione del motore bicilindrico da 689 cc che equipaggia, oltre alla Ténéré 700 anche i modelli MT-07, XSR 700, Tracer 7 e R7, così il tre cilindri da 890 cc, già utilizzato per MT-09, Tracer 9, XSR 900 e per il trike Neken potrebbe essere montato su una “adventure” o enduro da viaggio che dir si voglia, che potrebbe essere la nostra Ténéré 900.

D’altronde la Ténéré 700 è l'unica adventure della gamma Yamaha in Europa dopo che la Super Ténéré 1200 è stata giubilata dal 2020. La Super Ténéré avrebbe dovuto competere con la BMW R 1200 GS, ma il suo bicilindrico da 1200 cc. con trasmissione cardanica non ha mai fatto veramente breccia nei cuori degli appassionati e la mancata omologazione ad Euro 5 ne ha decretato la fine commerciale, mentre in altri mercati, come quello americano, è ancora in listino.

Moto Revue ha dedicato alla futura Ténéré 900 addirittura la copertina dell’ultimo numero, mentre nel web è un susseguirsi di rendering di ipotetiche Ténéré 900 con telaio in alluminio o telaio tubolare, ruota anteriore da 19” o da 21”, pneumatici stradali o tassellati, e chi più ne ha più ne metta

Rimane da vedere se e quando Yamaha annuncerà ufficialmente il nuovo modello che andrà a fare concorrenza alle altre tricilindriche del segmento, come le Triumph Tiger o l’annunciata MV Agusta Lucky Explorer 9.5.