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Mercato moto e scooter: com'è andato il 2020 in Europa
Il lockdown non penalizza troppo le due ruote. Germania primo mercato, di pochissimo davanti all'Italia. Tutti i numeri, i grafici e le analisi
Il 2020 è stato un anno difficile per il settore motociclistico in Europa. I blocchi nazionali imposti per contenere la pandemia di Covid-19 in primavera, quando il mercato motociclistico di solito riprende, hanno causato un forte calo, o addirittura un arresto, delle registrazioni. Anche le catene logistiche sono state fortemente interrotte, a tutti i livelli, per produttori e fornitori, con un impatto sulla produzione.
Complessivamente, i maggiori mercati europei di motocicli e ciclomotori si sono ripresi dopo la primavera, raggiungendo un aumento complessivo del 4% rispetto ai dati del 2019, anche se con risultati diversi nei paesi. Alcuni come Paesi Bassi (+ 30,3%) e Germania (+ 27%) hanno registrato aumenti sostanziali, mentre altri come Italia (-5,3%) e Spagna (-8,8%) sono ancora in ritardo rispetto ai dati del 2019. In generale, il mercato si è progressivamente ripreso nel secondo semestre, sebbene i dati positivi di fine 2020 siano anche in parte legati alle pre-registrazioni effettuate da importatori e concessionari, a causa della fine della validità delle omologazioni Euro 4 (31 dicembre 2020), per la produzione che non rientrano nelle disposizioni di fine serie.
MOTOCICLI: LE IMMATRICOLAZIONI SUI PRINCIPALI MERCATI EUROPEI
Guardando ai risultati dell'intero anno 2020, nel 2020 sono state immatricolate un totale di 923.002 motociclette nei cinque maggiori mercati europei (ovvero Francia, Germania, Italia, Spagna e Regno Unito). Ciò rappresenta un aumento marginale dell'1,1% rispetto ai numeri del 2019.
I più grandi mercati motociclistici in Europa nel 2020 sono stati: Germania (220.304 unità), Italia (218.027 unità) e Francia (191.231 unità).
I maggiori mercati europei di ciclomotori (cioè Belgio, Francia, Germania, Italia, Paesi Bassi e Spagna) sono passati da 252.464 unità nel 2019 a 287.096 nel 2020. Ciò rappresenta un aumento del 13,7% su base annua. I maggiori mercati per i ciclomotori in Europa sono stati la Francia (98.592 unità), i Paesi Bassi (84.732 unità) e la Germania (35.010 unità).
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