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Prove

Sensazioni forti

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BMW C 650 Sport e YAMAHA TMAX LUX ABS
Sensazioni forti
Sensazioni forti
Sul C 650 Sport quando si estrae il cavalletto laterale si inserisce il freno di stazionamento; sul TMAX invece lo si attiva con una leva sul manubrio
Sensazioni forti
BMW C 650 SPORT
BMW C 650 SPORT
Si può scegliere quali informazioni visualizzare sul display usando un tasto sul manubrio.
BMW C 650 SPORT Nel sottosella c'è spazio per un casco, ma grazie al sof etto estraibile, nelle soste c'è posto per un altro.
La pinza freno anteriore ad attacco radiale è la stessa della MT-09.
Il ponte di comando del TMAX è dominato dalla strumentazione. Nel blocchetto, al posto della serratura, c'è un doppio pulsante da cui si apre la sella, si inserisce il bloccasterzo e si attiva la luce di parcheggio.
TMAX Il sottosella, con luce di cortesia, è profondo e sfruttabile
Sensazioni forti
I led danno allo Yamaha uno sguardo più cattivo.
TMAX Una peculiarità dello Yamaha è la trasmissione nale a cinghia.
Al posto della chiave c'è un telecomando che dialoga con la centralina.
Sensazioni forti
Il plex è regolabile su tre posizioni. Si può scegliere quali informazioni visualizzare sul display usando un tasto sul manubrio. Nella versione in prova il BMW è accessorio con il pacchetto Highline (970 euro) che comprende le luci anteriori di posizione e gli indicatori di direzione a led, manopole e sella riscaldate e il controllo pressione dei pneumatici. L'ABS è di serie, il mono è regolabile nel precarico. Debutta il doppio scarico. Nel sottosella c'è spazio per un casco, ma grazie al sof etto estraibile, nelle soste c'è posto per un altro
Design sportivo, prestazioni elevate, ma anche tanta praticità e comfort. BMW e Yamaha hanno gli scooter giusti per soddisfare chi non si accontenta e vuole avere un mezzo premium.
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