Curve di passione

Aprilia Dorsoduro Factory

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Piacevole su strada, la Dorsoduro Factory è anche la più comoda delle tre. In pista, invece, richiede un setup della forcella più rigido

Piacevole su strada, la Dorsoduro Factory è anche la più comoda delle tre. In pista, invece, richiede un setup della forcella più rigido

Caricata sull’anteriore, l’Hypermotard si guida come una sportiva «vera»

Grafiche aggressive e componentistica di alto livello gli elementi distintivi della «Evo». Meno appariscenti, le modifiche apportate alla ciclistica che l’hanno resa meno «nervosa» di avantreno e di conseguenza più intuitiva nella guida

Caricata sull’anteriore, l’Hypermotard si guida come una sportiva «vera»

DUCATI HYPERMOTARD 1100 EVO SP

DUCATI HYPERMOTARD 1100 EVO SP

DUCATI HYPERMOTARD 1100 EVO SP

La 690 SMC vanta una maneggevolezza fenomenale e un motore con prestazioni record di categoria

La 690 SMC vanta una maneggevolezza fenomenale e un motore con prestazioni record di categoria

KTM 690 SMC

KTM 690 SMC

Alta, stretta e minimalista come solo una vera motard sa essere, la KTM nel suo piccolo sfoggia una componentistica di buon livello, con sospensioni completamente regolabili per tenere a bada il più potente dei «mono» sul mercato. Di contro, tante vibrazioni e comfort ridottto ai minimi termini

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DUCATI HYPERMOTARD 1100 EVO SP

KTM 690 SMC

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