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Moto & Scooter

Triumph Speed Triple: 25 anni da hooligan

Christian Cavaciuti
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La leggendaria T509 del 1997: doppio faro, telaio in alluminio e monobraccio
La prima T309 del 1994 con il faro singolo
La leggendaria T509 del 1997: doppio faro, telaio in alluminio e monobraccio
Nel 2005 arriva la quarta generazione della Speed: motore 1050, forcella rovesciata, codino cortissimo
Nel 2007 la 1050 ha un cambio radicale di immagine, col nuovo sguardo dei fari allungati
2016: arrivano il ride-by-wire e la potenza sale a 140 CV
Nel 2018 arriva la sportivissima RS
Rinascita totale con la 1200 RS del 2021, molto meno peso e 180 CV
La 1200 RR è la prima Speed con la mezza carena: meno irriverenza, più eleganza
Una carrellata delle pubblicità che contribuirono a imporre il fascino della Speed
Una carrellata delle pubblicità che contribuirono a imporre il fascino della Speed
Una carrellata delle pubblicità che contribuirono a imporre il fascino della Speed
Una carrellata delle pubblicità che contribuirono a imporre il fascino della Speed
Una carrellata delle pubblicità che contribuirono a imporre il fascino della Speed
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Triumph Speed Triple: 25 anni da hooligan
Triumph Speed Triple: 25 anni da hooligan
Triumph Speed Triple: 25 anni da hooligan
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Triumph Speed Triple: 25 anni da hooligan
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Triumph Speed Triple: 25 anni da hooligan
Triumph Speed Triple: 25 anni da hooligan
Triumph Speed Triple: 25 anni da hooligan
Triumph Speed Triple: 25 anni da hooligan

Compie 25 anni la T509, il modello della serie Speed Triple che ha sostenuto la rinascita di Triumph. Diversa da tutte, radicale, assolutamente irriverente e decisiva nell'imporre il tre cilindri fra i motori di maggior successo

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