Vendite di bici in calo, ma il settore (specie sul fronte e-bike) tornerà a crescere

Mariano Roman, presidente di Confindustria ANCMA, commenta i numeri scaturiti dall’ultimo report annuale dell'industria e del mercato della bicicletta europea di CONEBI (Confederazione Europea dell’Industria Bici, E-Bike, Componenti ed Accessori) e spiega che “i dati complessivi del mercato europeo sono migliori rispetto alle tendenze italiane secondo le ultime stime; è quindi richiesto un maggiore impegno nel nostro Paese per promuovere la cultura della bici e, soprattutto, lo sviluppo di un’infrastruttura ciclabile più consona. È presente ancora un grande potenziale di crescita in Italia, che ha solo bisogno di essere liberato completamente e accompagnato in maniera sussidiaria dalle istituzioni”.

La relazione CONEBI mette in luce come l’industria europea della bicicletta abbia subito nel 2023 un “reset” per adattarsi alla realtà economica più ampia, alle vendite incredibilmente positive nel periodo della pandemia e alle interruzioni delle catene di fornitura. Fra i vari fattori che hanno determinato il calo delle vendite troviamo l'aumento del costo della vita e la conseguente diminuzione del potere d'acquisto dei consumatori europei; nonostante ciò, il settore ha dimostrato una generale capacità di recupero.

Analizzando i numeri del rapporto CONEBI 2024 vediamo un calo delle vendite di biciclette tradizionali e una leggera flessione delle vendite di biciclette elettriche, pur con un aumento del 50% delle vendite di queste ultime rispetto ai livelli pre-pandemia. Le vendite di biciclette hanno totalizzato 11,7 milioni di unità, in calo rispetto ai 14,7 milioni del 2022, mentre la domanda di e-bike è rimasta incoraggiante con 5,1 milioni di unità rispetto ai 5,5 milioni del 2022; le vendite combinate di biciclette muscolari e biciclette elettriche sono state pari a 19,3 miliardi di euro, pari un calo dell'8,9% rispetto al 2022.

Più marcato il calo subito dalla produzione in risposta alla riduzione delle vendite e all'eccesso di scorte dell'anno scorso, a causa delle interruzioni della catena di approvvigionamento. CONEBI ritiene che il problema delle scorte in eccesso potrebbe essere risolto nel 2025, aprendo la strada a un successivo aumento della produzione. Sono stati effettuati investimenti significativi nella capacità produttiva, con la costruzione di nuovi stabilimenti e magazzini in vari Paesi dell'UE. Gli investimenti si sono mantenuti elevati, con oltre 1,9 miliardi di euro nel 2023, leggermente al di sotto dei 2,1 miliardi di euro registrati nel 2022, a testimonianza della continua fiducia e della dedizione alla crescita.

I valori dell’occupazione, che variano non poco da Paese a Paese, sono diminuiti del 5,5% nelle oltre 1.200 aziende europee rispetto al 2022. Mentre alcuni mercati sono più sviluppati, altri devono ancora sperimentare la rivoluzione della mobilità delle biciclette e delle e-bike. CONEBI rimane ottimista sul fatto che il mercato europeo continuerà a crescere fino al 2030, prevedendo un aumento significativo della domanda e chiaramente, per ottenere questa crescita del mercato, è essenziale un ambiente politico favorevole.

"Politiche efficaci a livello europeo, nell'ambito del Green Deal europeo e di una solida strategia industriale dell'UE, come la recente Dichiarazione europea sulla mobilità ciclistica e il rapporto sul Percorso di transizione delle industrie della mobilità. sono essenziali per dare impulso alla bicicletta e all'industria ciclistica in tutta Europa. Le organizzazioni nazionali aderenti a CONEBI hanno un ruolo fondamentale anche in questo" ha dichiarato Massimo Panzeri, Presidente di CONEBI.