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Kyalami SBK Q1: il ritorno della Ducati

di Luigi Rivola, foto Alex Photo il 14/05/2010 in Sbk

Fabrizio protagonista del primo turno di prove ufficiali. Si insedia in vetta all'inizio e nessuno lo supera più. Haga invece non va oltre il 13° posto

Kyalami SBK Q1: il ritorno della Ducati
Michel Fabrizio
Kyalami – Fabrizio attacca subito e si porta in vetta alla classifica col tempo di 1'38"7, seguito da Crutchlow, Haslam, Smrz e Corser. Biaggi invece scivola e deve rientrare lentamente al box.
Le prove libere del mattino hanno evidenziato una bella ripresa delle Ducati, qui ai primi due posti di entrambe le corse lo scorso anno. Fabrizio è stato il più veloce in 1'39"0 davanti a Smrz, Biaggi, Checa e Byrne: quattro Ducati nei primi cinque posti, decisamente un inizio strepitoso.
Ma torniamo al primo turno di prove ufficiali: Fabrizio gira per un quarto d'ora di seguito prima di una sosta al box per fare il punto. È evidente che cerca il miglior passo-gara e in effetti il ritmo che riesce a tenere è molto sostenuto. Intanto Biaggi è tornato in pista e risale rapidamente la classifica sistemandosi provvisoriamente al settimo posto in 1'39"748 davanti al formidabile Scassa, che a sua volta precede Haga, Sykes e Toseland. La moto più veloce in campo è ancora l'Aprilia di Biaggi con 254 km/h, ma tallonata dalla Yamaha di Crutchlow con 253 km/h e dalla Ducati di Fabrizio con 252 km/h.
Fabrizio rientra in pista e allo scadere della mezz'ora abbassa sensibilmente la sua pole provvisoria limandola di tre decimi esatti: 1'38"477. Il suo ritmo è, almeno per il momento, decisamente superiore. Haga invece rimane confinato in undicesima posizione, superato anche da Scassa.
A 20' dal termine Smrz dà una zampata e supera Haslam e Crutchlow conquistando il secondo posto, ma la prestazione più stupefacente è di Scassa, che in un colpo solo guadagna cinque posizioni e si colloca al quinto posto a un decimo da Haslam e davanti a un nugolo di dotatissimi ufficiali. A questo punto ci sono cinque Ducati nelle prime otto posizioni della classifica provvisoria...
Il turno avanza verso il suo epilogo e Sykes con la Kawasaki guadagna l'ottava posizione. Il cronometro segna gli ultimi 10' di prove quando Haslam strappa a Crutchlow il terzo posto, ma il primo ad attaccare con autentica decisione è Rea, che balza al secondo posto a due decimi da Fabrizio. Avanzano anche Corser, che diventa terzo, e Biaggi, settimo. Poi, sul finire, vanno a segno gli ultimi colpi di Crutchlow e Rea, che si insediano rispettivamente in seconda e terza posizione precedendo Corser, Haslam, Checa, Smrz, Biaggi, Byrne e Scassa. Questi i primi dieci, fra i quali si nota soprattutto l'assenza di Haga (13°) e di Toseland (15°). Morais, al debutto con l'Aprilia, è sedicesimo a un decimo da Camier e si è dovuto fermare prima della conclusione del turno per noie meccaniche.
A Fabrizio, dunque, la pole provvisoria, a testimonianza che nel nostro articolo di presentazione del GP del Sudafrica ("E se la Ducati...") non avevamo lavorato troppo di fantasia. Domani sarà l'uomo da battere.
1 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'38.477
2 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 1'38.529
3 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'38.687
4 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'38.896
5 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1'38.951
6 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'38.954
7 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'39.027
8 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'39.094
9 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'39.281
10 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 1'39.288
11 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1'39.336
12 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1'39.621
13 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'39.630
14 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'39.642
15 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 1'39.656
16 32 Morais S. (RSA) Aprilia RSV4 Factory 1'39.798
17 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 1'39.834
18 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 1'40.024
19 77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1'40.646
20 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 1'41.054
21 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR 1'41.216
22 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'42.172
Kyalami SBK Q1: il ritorno della Ducati
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