Test MotoGP Sepang, Bestia "the best" nel Day 2

Bastianini è il più veloce nella seconda giornata, parzialmente disturbata dalla pioggia, davanti all'Aprilia di Aleix Espargaro. Venti piloti racchiusi in un secondo

Si è chiusa la due giorni di test ufficiali MotoGP a Sepang con il primato di Enea Bastianini, che ha sbalordito persino il cronometro con una tornata record 1:58.131 nel secondo giorno, respingendo al secondo posto Aleix Espargaro con un esiguo vantaggio di 26 millesimi di secondo in una classifica combinata che vede i primi otto piloti racchiusi in 2 decimi Nel pomeriggio la pioggia ha rovinato i piani dei team interrompendo di fatto i terst a Sepang. In casa Ducati, Bastianini è stato il rappresentante più veloce davanti a Jorge Martin che è balzato in cima alle classifiche firmando il terzo tempo con soli 0.112 secondi dalla vetta. Anche Francesco Bagnaia ha aumentato il ritmo salendo al sesto posto a 0.134 da Bastianini. Johann Zarco ha chiuso in nona posizione mentre Jack Miller ha finito al 14° posto.  Tra i rookie più veloci c'è Marco Bezzecchi, a poco più di mezzo secondo dal giro più veloce della pista terminando col 16° tempo i due giorni di lavoro. Anche il suo compagno di squadra, Luca Marini, ha vissuto una giornata soddisfacente che lo vede in 11° posizione. Fabio Di Giannantonio è 20° dopo aver saltato i due giorni di 'shakedown' ma è comunque riuscito ad arrivare a meno di 1.066 dal record assoluto detenuto dal suo compagno di squadra. Davide Tardozzi, Team Manager Ducati Lenovo ha confermato che il nuovo motore ha fatto guadagnare velocità massima, ma i due giorni a Sepang hanno dimostrato che c'è ancora margine di miglioramento. Tuttavia, le GP22 presentano un nuovo pacchetto aerodinamico e la presa d'aria aggiornata, insieme al 'ride-height device', il dispositivo dell'altezza aggiornato, che continua a fare tendenza mentre a Borgo Panigale continuano a spingere i confini dell'innovazione.  Volti soddisfatti in Aprilia che dopo il primo e seconodo posto nella giornata d'apertura, ha chiuso il test a Sepang con Aleix Espargaro al secondo e Maverick Viñales al quinto posto. La nuova moto 2022 è stata accolta molto bene da entrambi i piloti. Aleix ha elogiato i miglioramenti in curva e la velocità anche se non ha ancora deciso quale sia il telaio migliore. Romano Albesiano, direttore tecnico, ha spiegato che i 'long run' di Aprilia al Test di Sepang, sono serviti "per misurare la temperatura dei componenti in funzione", non per vedere quanto velocemente possono andare Espargaro e Viñales. Sia Espargaro che Viñales sono a 0,130 secondi dal tempo più veloce.

Suzuki ha confermato di aver migliorato significativamente il motore, guadagnando velocità massima senza compromettere altri aspetti. Ci sono stati opinioni contrastanti sull'aerodinamica e sugli aggiornamenti del telaio, ma il bilancio complessivo è incoraggiante. Alex Rins è stato il più veloce tra i piloti Suzuki, inserendosi in quarta posizione a meno di un decimo e mezzo dalla vetta. Il campione della MotoGP 2020, Joan Mir è 12°, a quattro decimi da Bastianini. Anche in casa Yamaha ha tenuto banco la questione sul motore della YZR-M1. Fabio Quartararo e la sua squadra chiedevano più velocità massima, tuttavia, anche se c'è stato un progresso, sia Quartararo che il Team Manager Maio Meregalli hanno spiegato come si aspettassero un miglioramento maggiore. "Non abbiamo fatto nessuna rivoluzione, abbiamo cercato di migliorare la moto che abbiamo usato l'anno scorso e ci siamo concentrati principalmente sull'aerodinamica, abbiamo iniziato a confrontare due telai e secondo me il 'vero test' sarà a Mandalika, dove i piloti hanno di nuovo velocità e fiducia" ha detto Meregalli "Lì passeremo tre giorni a lavorare e a testare tutti gli elementi che abbiamo testato qui. Prendere una decisione su quale strada prendere è troppo presto, preferiremmo aspettare tra una settimana per avere una panoramica migliore su ciò che funziona meglio. Tutti ci aspettiamo un miglioramento maggiore, hanno fatto un piccolo passo, ci aspettiamo di più, ma durante la stagione non possiamo lavorare sul nuovo motore perché sarà sigillato ma ci sono altre aree che possiamo continuare a sviluppare. Qui, per esempio, abbiamo ottenuto alcuni risultati nel cambiare gli elementi aerodinamici e sicuramente quella sarà una parte che dobbiamo davvero esplorare". Il miglior tempo di Quartararo alla fine del test è stato un 1:58.313, a 0,182 secondi da Bastianini. Il francese termina al settimo posto. Andrea Dovizioso ha completato 55 giri mentre continua il suo adattamento alla Yamaha di ultima generazione, con Franco Morbidelli e il debuttante Darryn Binder rispettivamente 24° e 25°. Anche il collaudatore Cal Crutchlow è tornato in pista e lo rivedremo anche a Mandalika.  In casa Honda è proseguito il lavoro sulla nuovissima RC213V. Il quartetto HRC composto da Marc Marquez, dal suo compagno di squadra nel Repsol Honda, Pol Espargaro, Takaaki Nakagami e Alex Marquez ha visto nel #93 come pilota più veloce in pista. Al suo ritorno, Marc Marquez ha concluso il test di Sepang con un tempo da 1:58.332 che lo vede in ottava posizione nella classifica generale completando 101 giri. Nonostante questo, l'otto volte iridato ha ammesso che ha bisogno di tempo per trovare i limiti con la nuova moto e alla fine del Giorno 1 era "molto stanco". Tuttavia, si è sentito bene col pacchetto Honda. Due cadute nel Giorno 1 non hanno influenzato la sua preparazione per la nuova stagione e i prossimi tre giorni in Indonesia saranno vitali per lo spagnolo. Pol Espargaro si è infilato nella top 10 con un giro da 1:58.420 portandosi ad un paio di decimi dal miglior tempo, anche Nakagami e Alex Marquez sono sotto l'1:58. Tutti e tre i piloti hanno testato la RC213V 2022 fin dall'inizio del Test dando segnali positivi. Per la KTM è stato un Test sottotono ma Francesco Guidotti, nuovo Team Manager del Red Bull KTM Factory Racing, ha detto che il focus per ora è ottenere una buona base per iniziare bene la stagione e che dovranno continuare a lavorare sugli sviluppi. Guidotti ha ammesso che è stato fatto molto lavoro su diverse parti nuove, alcune sono state migliori "molto meglio del previsto" e altre invece "così così", ha spiegato il manager toscano. Miguel Oliveira è stato il più veloce del contingente di Mattighofen trovandosi in 15° posizione e a 0.570 secondi dal riferimento assoluto. Brad Binder si tiene a pochi decimi dal suo compagno di squadra. Per quanto riguarda il rookie, Raul Fernandez, segue il sudafricano con un passaggio da 1:59.180, a 0.164 dal #33. Il campione della Moto2, 2021 Remy Gardner, sta ancora lottando contro il dolore al polso rotto in allenamento e ha fatto un miglior giro da 1:59.348. I Tem e i piloti si dirigeranno ora verso l'Indonesia, dove sul circuito Pertamina Mandalika si svolgeranno altri tre giorni di test ufficiali, l'11, 12 e 13 febbraio.

Classifica combinata dei tempi nelle due giornate 1. Enea Bastianini (Gresini Racing MotoGP™) – 1:58.131
2. Aleix Espargaro (Aprilia Racing) + 0.026
3. Jorge Martin (Pramac Racing) + 0.112
4. Alex Rins (Team Suzuki Ecstar) + 0.130
5. Maverick Viñales (Aprilia Racing) + 0.130
6. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) + 0.134
7. Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) + 0.182
8. Marc Marquez (Repsol Honda Team) + 0.201
9. Johann Zarco (Pramac Racing) + 0.282
10. Pol Espargaro (Repsol Honda Team) + 0.289