Presentazione del team Gilera 125

I piloti Stefano Perugini e Fabrizio Lai con team manager, direttore tecnico, sponsor e amministratore delegato Gruppo Piaggio alla presentazione ufficiale della squadra Gilera

Milano - In conferenza stampa a San Siro nello stadio Meazza, Sacchi parla di sport e di ambizioni di vittoria davanti al solito plotoncino di giornalisti, manager, addetti stampa. Solo che non è Arrigo, è Giampiero, direttore del team Gilera Racing e la sua sfida nella lotta al titolo si svolgerà ancora una volta sull'asfalto dei circuiti anzichè sull'erba dei campi di calcio. Per la platea però l'autorevolezza dei due Sacchi è la stessa.
Manageriale e formale nel completo grigio con panciotto e fazzoletto bianco al taschino, forte di un'esperienza ventennale nel mondo del motomondiale nel quale ha portato alla vittoria campioni come Capirossi, Biaggi, Rossi e Poggiali, Giampiero Sacchi rappresenta l'elemento di continuità di una squadra che si presenta nella conferenza stampa di Milano nel segno del rinnovamento. Nuovi i piloti - l'esperto Stefano Perugini e il più giovane Fabrizio Lai - nuovo il direttore tecnico- l'ingegner Gigi Dall'Igna, già responsabile del progetto RSCube Aprilia - nuova la proprietà del Gruppo di riferimento, dopo l'acquisto della Piaggio da parte di Roberto Colaninno. "Vecchia" la combattività e il desiderio di primato senza fastidiosi sfoggi di arroganza che, dall'eclatante rientro nel 2001, quando la Gilera vinse subito il titolo della 125 con Manuel Poggiali, rappresenta lo stile distintivo del marchio italiano. Un sano understatement, che ha accompagnato la squadra nei momenti di trionfo del 2001, nel ridimensionamento nel 2002 quando arrivò seconda alle spalle di Aprilia, nella difficile, transitoria stagione del 2003. E che non si smentisce neanche oggi, quando il processo di rinnovamento di DRD, il reparto corse del gruppo Piaggio, sembra ormai oltre il giro di boa e, con due piloti di rango e un direttore tecnico di prestigio, permette alla Gilera di guardare alla sfida del mondiale con ottimismo.
"Tutti quelli che si chiamano Sacchi devono avere quella dote che non diciamo", scherza ancora sull'omonimia l'ing. Rocco Sabelli, nuovo amministratore delegato Piaggio. "Abbiamo fatto le cose per benino - ammette quindi Sabelli - con un budget importante di 6 milioni di euro, un team solido, una forte tradizione. Ora il nostro compito, evitando di mettere pressione addosso alla squadra, è solo quello di far quadrare i conti".
Non vuole fare pronostici Stefano Perugini che tiene imbrigliata la nota esuberanza laziale: "Non mi porta bene. Voglio solo far parlare i risultati. L'anno scorso è stato difficile e si è chiuso con molto nervosismo. Con questa squadra invece mi sento tranquillo".
Non si sbilancia neanche Stefano Lai, reduce da un mondiale d'esordio dopo il titolo italiano 125 del 2002. Davanti a Marco Masetti (il nostro inviato al motomondiale ha vestito in questa occasionie i panni del bravo presentatore) che lo incalzava con un "sei pronto per fare grandi cose?", il venticinquenne milanese si è schernito:"Non so se sono già pronto, prometto però di fare il possibile dalla prima gara e spero di fare di questa moto una moto vincente".
In questo ci metterà molto del suo Gigi Dall'Igna, in forze alla Gilera dallo scorso gennaio con il compito di sviluppare la monocilindrica e di riorganizzare il gruppo tecnico di DRD che, come noto, comprende anche la "gemella" Derbi. "Sono ancora nella fase di apprendimento della moto e cerco di capirne pregi e difetti. Sostanzialmente la ciclistica e il posteriore hanno margini di miglioramento, così come il motore, ancora troppo scorbutico. Ma stiamo lavorando sulle valvole allo scarico per migliorare l'erogazione". Difficile strappare più dettagli all'ingegnere veneto che conta comunque di allargare il suo team tecnico a sei- sette persone fisse. L'obiettivo, anche se non dichiarato apertamente, è il salto nella quarto di litro. "Non mancano le capacità, dipende dagli investimenti - spiega Sacchi con uno sguardo d'intesa a Sabelli -. La fabbrica deve avere i conti in ordine. Dopo la decisione di federazione e Case di allungare fino al 2009 la vita della 250, possiamo pensarci concretamente".