Biaggi tra Pons e D’Antin?

Max Biaggi e il team Pons: sembrava tutto fatto e invece, di colpo, le strade del romano e del team spagnolo (che avrebbero dovuto fare squadra assieme per la prossima stagione con i colori dello sponsor Pramac) si stanno dividendo.
Cosa c’è che non va? Semplice, Biaggi che ha firmato con la Pramac, una grande azienda con sede in Toscana che realizza macchine movimento merci e impianti di refrigerazione in tutto il mondo, è sicuro di poter disporre di un robusto budget, sufficiente all’ingaggio per tre anni.

In più, la Pramac compra ogni anno da Honda ingenti quantitativi di motori elettrici, quindi il trattamento da parte della Casa nipponica è di prima grandezza.
Ma la Pramac non è il pozzo di San Patrizio e Pons ha proposto il noleggio non solo del posto in griglia, ma anche della sua ottima squadra. Si parla di una richiesta superiore al doppio del budget Pramac e questo sicuramente rende l’operazione difficile. Non dimentichiamo poi che il manager spagnolo, non è molto felice di noleggiare per tre anni uno dei suoi due posti sulla griglia di partenza del campionato MotoGP. Un tempo troppo lungo per un team che punta in alto e che rischia di rimanere bloccato per tre stagioni.
Quindi si apre un nuovo scenario: Luis D’Antin che, in un colpo solo, noleggerebbe un posto e resterebbe padrone di un altro da affidare a Abe che una M1 per il prossimo anno ce l’ha già al 75%. Certo, sarebbe una squadra un po’ strana con un nome che potrebbe suonare come “D’Antin Pramac” e con due moto di marche diverse, una Honda 211 per Biaggi e una Yamaha M1 per Abe. Nel mondiale si può veramente fare di tutto e, in ogni caso, le due strutture sarebbero naturalmente separate.