CIV: le novità del 2019

Presentata al Motor Bike Expo la nuova stagione del campionato italiano: tante novità, soprattutto tra i giovani, tante conferme da parte dei partner. In arrivo sei weekend di doppie sfide

Il 2019 del Campionato Italiano Velocità riparte dal Motor Bike Expo di Verona e dal rinnovo della partnership con ELF, che si riconferma come Title Sponsor del Campionato. Tutto per un ELF CIV che nella prossima stagione vedrà importanti novità in Moto3 e Premoto3. Con cambiamenti anche nel Campionato Italiano Minimoto. Elementi annunciati nel corso della presentazione ufficiale del Campionato andata in scena oggi alla fiera di Verona, dove non sono mancati gli ospiti, a cominciare, tra gli altri, dal Presidente FMI Giovanni Copioli, dal Responsabile del Campionato Simone Folgori, dal Direttore Marketing di Total Italia Piergiorgio Festino e dal Responsabile del Campionato Italiano Minimoto e CIV Junior Cristian Farinelli.

Moto3, 4 nuovi Team “Mondiali”

Nella Moto3 2019 dell’ELF CIV ci sarà l’esordio dello Sky VR46 Junior Team, che per la nuova stagione ha scelto il CIV per far crescere i propri piloti, senza proseguire la partecipazione al Mondiale Junior. Oltre alla squadra di Valentino Rossi, le novità in Moto3 riguarderanno anche l’ingresso di due importanti Junior Team: quelli targati Leopard e Aspar, nonché l’esordio dell’RGR TM Racing Factory Team, nato dalla collaborazione tra TM e la nuova avventura di Davide Giugliano come Team Principal e che avrà tra le sue fila il Campione in carica Kevin Zannoni. Conferme arrivano dagli altri team, a cominciare da quello di Fausto Gresini, che ha presentato la nuova Honda Nsf250rw con livrea del Title Sponsor Total, per un Campionato che cresce ancora dal punto di vista tecnico e sportivo, con una Moto3 che riveste sempre di più il ruolo di categoria formativa per i giovani talenti in ottica Mondiale.

La nuova Premoto3

Cambiamenti importanti anche per l’entry class del Campionato: la Premoto3, che dal 2019 diventerà categoria unica (non più divisa in 125 2T e 250 4T) con l’introduzione di un monomotore 250 stock di derivazione crossistica fornito grazie all’importante accordo raggiunto con Yamaha. Motore che avrà costi bassi di gestione e acquisto, elementi che confermano il lavoro della FMI e dell’ELF CIV indirizzato alla crescita dei giovani talenti che passa anche per un abbattimento dei costi.

Campionato Italiano Minimoto, monomotore gratuito in Junior A  

La novità 2019 dell’Italiano Minimoto riguarderà anche qui l’entry class, dove per il 2019 e 2020 ci sarà un monomotore fornito ai piloti in maniera totalmente gratuita. Obiettivo, anche in questo caso, il contenimento dei costi e la crescita dei giovani, ponendo tutti i piloti allo stesso livello di partenza per permettergli di esprimere al meglio le proprie doti. L’azienda fornitrice del monomotore sarà la Top Racing, a rappresentare la quale sul palco del Motor Bike Expo è salito l’Amministratore Delegato dell’azienda: Enzo Slomp. Conferme arrivano invece da parte di Ohvale, che rimane partner fedele di FMI come spiegato da Valerio Dalio durante la presentazione.

Spettacolo atteso in tutte le classi

Tutto per un ELF CIV con una SBK dove non mancheranno i consueti protagonisti, che hanno contribuito nel 2018 a tenere vivo e incerto il Campionato fino all’ultimo round e con una SS300 e SS600 che promettono di avere griglie affollatissime anche nel 2019. Un ELF CIV che ripartirà dallo slancio della scorsa stagione dove, reduce da un 2017 nel quale aveva raddoppiato il proprio valore mediatico, è cresciuto ancora. Secondo l’analisi sul media value realizzata da Nielsen Sport, il CIV 2018 ha prodotto un valore mediatico totale di 11,7 milioni di Euro (+5%), raggiungendo 27,3 milioni di contatti, con una copertura televisiva di 582 ore (+33%) e un audience di quasi 2.000.000 persone (+14%).

Formula di gara e classi: 6 weekend di doppie sfide

Anche nella prossima stagione il CIV conferma le 12 gare divise in 6 round (con gara1 al sabato e gara2 alla domenica). 6 weekend di doppie sfide, in scena sui migliori circuiti italiani, che scatteranno il 30 e 31 marzo da Misano e che si concluderanno a Vallelunga il 5 e 6 ottobre, con eventi che vedranno coinvolti anche gli autodromi del Mugello e di Imola. Invariate le classi, con i migliori piloti italiani e non solo che si sfideranno ancora in Moto3, SBK, SS600, SS300 e Premoto 3.

Trofei

Non mancheranno anche nel 2019 i due trofei che da anni arricchiscono i weekend di gare dell’ELF CIV: il National Trophy e la Yamaha R1 Cup. Il National Trophy, il campionato organizzato dal Moto Club Spoleto con formula open, che permette la partecipazione di ogni tipo di moto, anche quest’anno schiererà tre classi al via e un calendario fatto di 7 round distribuiti nell’arco dei 6 appuntamenti di gare dell’ELF CIV. Nella presentazione è intervenuto il Presidente del Moto Club Spoleto, organizzatore del Trofeo: Daniele Cesaretti. La Yamaha R1 Cup, la serie monomarca organizzata dal Motoclub Motoxracing ed EMG Eventi in collaborazione con Yamaha Motor Europe - Filiale Italia, anche nel 2019 si confermerà come punto di riferimento nel programma di gare dell’ELF CIV, con un calendario che prevede 7 round in 6 weekend sui più prestigiosi circuiti d'Italia, e con la principale novità che riguarderà gli pneumatici, con i piloti che saranno liberi di scegliere la marca da utilizzare in gara. A rappresentare la serie monomarca sono stati invece Max De Simone e Sandro Carusi.

Conferme da parte degli Sponsor

Oltre al rinnovo con ELF, conferme arrivano anche da Sponsor Ufficiali come Airoh, che sarà ancora casco ufficiale dell’ELF CIV, in una partnership a 360° che coinvolgerà anche altre attività FMI, come quella dei Talenti Azzurri nonché la novità, l’operazione Airohriders, con la quale l'azienda metterà in vendita un kit racing e la possibilità di recarsi presso l’Airoh Truck Service presente all’ELF per avere gratuitamente assistenza tecnica sul casco. Per Airoh erano presenti Roberto Pagnanini, On Road Race Coordinator nonché Antonio Locatelli, patron dell'azienda con le figlie Angela e Martina. Altre conferme in qualità di sponsor ufficiali arrivano dal Motor Bike Expo, partner storico dell’ELF CIV e teatro ormai da anni della presentazione del Campionato, da Toyota, che sarà ancora auto ufficiale ELF CIV con la GT86 utilizzata come vettura apripista di tutti gli appuntamenti del Campionato, nonché da XL Moto il negozio online che offre quasi 8 milioni di prodotti per la motocicletta e per il motociclista. Nel 2019 del Campionato non mancherà poi, come sponsor ufficiale, Roma Motodays. Nel corso dell'evento sono stati assegnati anche i premi speciali ELF CIV 2018.