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Urban Mobility

Xiaomi Electric Scooter 4 Pro arriva in Italia

Marco Boni
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Xiaomi Electric Scooter 4 Pro arriva in Italia
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Xiaomi Electric Scooter 4 Pro arriva in Italia
Xiaomi Electric Scooter 4 Pro arriva in Italia

Il primo monopattino elettrico del marchio con indicatori di direzioni e aggiornamenti per migliorare la guida su strada. In vendita su Amazon.it a 849 euro

Xiaomi annuncia l’arrivo del suo nuovo monopattino elettrico in Italia. Xiaomi Electric Scooter 4 Pro è stato rivisto rispetto alla scorsa versione, adesso adotta soluzioni adeguate al mercato tra cui gli indicatori di direzione e dimensioni maggiorate che aumentano il carico massimo.
Il marchio punta così a rendere il nuovo prodotto un punto di riferimento nel mondo dei monopattini. Le vendite sono già disponibili sul sito Amazon.it al prezzo di 849 euro.

Il più potente tra gli Xiaomi

Xiaomi Electric Scooter 4 Pro è inoltre dotato di un nuovo motore che riesce ad erogare una potenza di picco di 700 W riuscendo a superare pendenze del 20% e rientrando comunque la potenza nominale di 350 W. La velocità massima che può raggiungere è di 25 km/h, regolabile a seconda delle norme della propria regione come in Italia che è fissata a 20 km/h.
La batteria da 12.400 mAh garantisce una percorrenza massima di 55 km con una sola carica. Altra novità riguarda la porta ricarica, adesso è magnetica per evitare rotture da strappi accidentali ed è dotata di apposita protezione.

Nuovo design

Il monopattino è stato completamente rivisto anche sul design. Xiaomi Electric Scooter 4 Pro adesso ha dimensioni maggiori che migliorano il comfort e la maneggevolezza durante la guida, ma aumentano anche la possibilità di carico fino a 120 kg e di conseguenza la sicurezza.
Rimane però leggero, merito del telaio composto in alluminio aerospaziale che rende il monopattino robusto e resistente alla corrosione. Migliora la resistenza anche delle gomme. Gli pneumatici tubeless da 10” autosigillanti, pensati per resistere alle forature grazie Xiaomi DuraGel e garantire solidità nei passaggi su strade accidentate. La ciclistica adotta un freno a disco meccanico al posteriore e uno elettronico anteriore, dotato di E-ABS e sistema di recupero dell’energia in frenata, azionati entrambi contemporaneamente tramite la singola leva a manubrio. L’interfaccia centrale che mostra l’essenziale per l’utilizzo è priva di distrazioni, intuitiva e a portata di mano durante la guida. È possibile, inoltre, connettere il monopattino allo smartphone tramite l’app per visualizzare tutte le info direttamente dal proprio telefono.
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